冷車(chē)狀態(tài)下測胎壓

　　上周末，車(chē)主丁先生自行拔掉了愛(ài)車(chē)右前輪上扎的一根鐵釘后，發(fā)現該輪胎胎壓偏低，不敢再跑高速，便來(lái)到寶雞市區一家專(zhuān)業(yè)輪胎修理店，經(jīng)過(guò)仔細檢查后發(fā)現并無(wú)漏氣現象，這才打消了疑慮。

　　“冬季輪胎需要面對兩大考驗，一是氣溫驟降，二是雨雪天氣?！睆氖螺喬?zhuān)業(yè)養護12年的寶雞一家輪胎商貿行負責人劉建峰介紹，氣溫下降以后，橡膠會(huì )有輕度的變硬現象，受到外力沖擊時(shí)更容易損傷，像碎石路面容易切掉花紋膠塊，馬路道沿易損傷胎側。

　　“外觀(guān)和胎壓監測，是平時(shí)養護輪胎的重點(diǎn)?！眲⒔ǚ逭f(shuō)，氣壓是輪胎的生命，氣壓過(guò)低時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力變大，油耗增加，操控性及穩定性變低;氣壓過(guò)高時(shí)路面微小的不平也會(huì )帶來(lái)明顯的顛簸感，容易受到扎傷。所以，檢查氣壓是維護保養輪胎的一個(gè)重要事項，建議車(chē)主定期檢查胎壓，可以自備簡(jiǎn)易胎壓表，或到專(zhuān)業(yè)輪胎店檢查，冷車(chē)測胎壓為宜。

　　胎側受傷要注意

　　冬季雨雪天氣對輪胎花紋深度會(huì )有更高要求。這就要求車(chē)主朋友平時(shí)應留心察看輪胎的花紋磨損情況。業(yè)內人士指出，雨雪天氣路面濕滑，使用磨損過(guò)度的輪胎尤其危險，務(wù)必更換達到使用限度的輪胎，以免發(fā)生危險的打滑現象。通常情況下，剩余花紋在1.6毫米，即視為達到使用極限。最簡(jiǎn)單的判斷方法：在花紋溝槽內，會(huì )有一些凸起的橡膠顆粒，當輪胎花紋磨損到與這些橡膠顆粒齊平時(shí)，這條輪胎就到更換時(shí)間了。

　　另外，胎側檢查也至關(guān)重要。實(shí)際上，內側胎壁所經(jīng)受的考驗不僅不比外側少，相反還會(huì )比外側的一面受到更多的傷害。當傷及胎側簾線(xiàn)，或胎側橡膠破裂的輪胎都非常危險，需要及時(shí)到輪胎店維修或更換。有些輪胎胎側鼓包，致使輪胎內部簾線(xiàn)被切斷，這種現象雖然輪胎不漏氣但極其危險，容易引發(fā)爆胎。在冬天寒冷的條件下隨時(shí)會(huì )帶來(lái)意外危險。

　　備胎充氣略高于正常值

　　雪天，許多車(chē)主會(huì )用到防滑鏈，要注意防滑鏈的規格應于輪胎的規格相匹配，應當裝在車(chē)輛的驅動(dòng)輪上;再有，不要讓安裝了防滑鏈的輪胎行駛在無(wú)積雪、未結冰的路面上，這樣會(huì )導致輪胎及防滑鏈受損。

　　在積雪較大并且積雪時(shí)間比較久的地區，需要用到雪地輪胎。業(yè)內人士表示，考慮到寶雞當地的實(shí)際情況，冬季雪量不是很大，城市積雪時(shí)間也不是太久，所以車(chē)主不需要為冬季特意去換雪地輪胎。

　　此外，備胎養護也應留心。備胎分為全尺寸或非全尺寸，如果是全尺寸備胎，建議在日常輪胎換位時(shí)一并考慮在內，以免長(cháng)時(shí)間放置于后備箱內，超過(guò)了輪胎的使用年限而老化。備胎充氣時(shí)，應略高與正常值，因為輪胎會(huì )有慢慢泄壓的現象，不要等到用時(shí)才發(fā)現缺氣。

　　“正常用車(chē)情況下，一般3年左右時(shí)間輪胎就需要更換了，但還是要具體看胎側橡膠是否有龜裂現象?！眲⒔ǚ灞硎?，雖然一般很少有假冒偽劣產(chǎn)品，還是建議車(chē)主朋友在選購輪胎時(shí)注意查看生產(chǎn)日期，優(yōu)先選擇熟悉、信譽(yù)好的店家，或是設備齊全、正規廠(chǎng)家授權的輪胎店。