??
近年來(lái)，船舶事故不斷涌現，不管是前段時(shí)間鬧得滿(mǎn)城風(fēng)雨的普吉島沉船事件還是15年的“東方之星”客船傾覆事件。而船舶事故的發(fā)生原因一般為天氣、船員操作及船只故障。天氣是人類(lèi)無(wú)法控制的，船員操作需要長(cháng)時(shí)間的磨練，只有船只故障是可以提前進(jìn)行排除。而排除船只故障，船舶維修保養是必不可少的。
在船舶故障中，發(fā)動(dòng)機故障在航程中發(fā)生嚴重損壞的案件數量呈上升趨勢。它會(huì )最終造成船舶擱淺或碰撞，更嚴重時(shí)還會(huì )引發(fā)船舶漏油，甚至導致船舶全損。船舶維修保養操作中所隱含的風(fēng)險并非總能被輕易識別。潛在的風(fēng)險可能會(huì )由于維修保養工作的貌似簡(jiǎn)單而被忽視，進(jìn)而導致準備工作不充分不恰當、必要的預防措施未被采取。
導致船舶在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機修理后不久就發(fā)生發(fā)動(dòng)機故障的原因有很多種。最常見(jiàn)的原因，包括船東和船廠(chǎng)維修經(jīng)理在船舶維修過(guò)程中缺乏適當的溝通協(xié)調和后續會(huì )議、分包維修人員技術(shù)和資質(zhì)不達標、船東和船廠(chǎng)之間責任分配不清晰等合同問(wèn)題。除此之外，來(lái)自船東或者租家的時(shí)間壓力、重復使用陳舊的配件或新配件的運輸時(shí)間較長(cháng)，或者零配件不齊全等等原因，在許多情況下也會(huì )對發(fā)動(dòng)機故障產(chǎn)生一定的負面影響。
該如何預防呢？ 首先，確保重油的過(guò)濾器和凈化器狀態(tài)良好，也要確保使用的油與發(fā)動(dòng)機制造商的規范一致，使用劣質(zhì)燃料不會(huì )達到船舶無(wú)動(dòng)力并導致災難性的后果。對承租人而言，船舶恢復動(dòng)力的過(guò)程幾乎是一場(chǎng)艱苦的歷程，所以船東在使用燃料前要進(jìn)行嚴格的抽樣和分析，在確保燃料符合規范前，絕不隨意使用。
出海之前必須要做好萬(wàn)足的準備，盡量減少事故的發(fā)生。好了，關(guān)于船舶維護保養的分享就到這里了，更多相關(guān)資訊，請持續關(guān)注我們~廣州鑫摩克專(zhuān)業(yè)提供船舶維修保養服務(wù)，24小時(shí)全天候待命、20年行業(yè)經(jīng)驗、一站式服務(wù)帶給船舶公司專(zhuān)業(yè)高效的服務(wù)！
