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高爾夫A7發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)檢修

有 323 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:車(chē)型:高爾夫A7,發(fā)動(dòng)機型號為CSRG10457?! IN:LFV2B25G2E5?! ⌒旭偫锍蹋?01km?! 」收犀F象:車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機故

車(chē)型:高爾夫A7,發(fā)動(dòng)機型號為CSRG10457。
  VIN:LFV2B25G2E5××××××。
  行駛里程:101km。
  故障現象:車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮(如圖1所示)。
  
  圖1 儀表顯示的故障信息
  故障診斷:
  一、用診斷儀進(jìn)行檢測(如圖2所示):
  
  圖2 診斷儀讀取的故障信息
  發(fā)動(dòng)機系統故障碼為:P035200,汽缸2 點(diǎn)火促動(dòng),功能失效。
  二、根據以上故障碼分析,故障可能原因有:
  1.2 缸點(diǎn)火線(xiàn)圈總成及電源。
  2. 線(xiàn)束連接器( 點(diǎn)火線(xiàn)圈總成J623 發(fā)動(dòng)機控制單元)存在開(kāi)路。
  3.J623 發(fā)動(dòng)機控制單元存在故障。
  三、根據電路圖檢查帶功率輸出級的點(diǎn)火線(xiàn)圈2(如圖3 所示)。
  
  J623. 發(fā)動(dòng)機控制單元 N70. 帶功率輸出級的點(diǎn)火線(xiàn)圈1 N127. 帶功率輸出級的點(diǎn)火線(xiàn)圈2 N291. 帶功率輸出級的點(diǎn)火線(xiàn)圈3 N292. 帶功率輸出級的點(diǎn)火線(xiàn)圈4 Q23. 火花塞1Q24. 火花塞2Q25. 火花塞3 Q26. 火花塞4 T4af.4 芯插頭連接 T4ag.4 芯插頭連接 T4ah.4 芯插頭連接 T4ai.4 芯插頭連接 T60.60 芯插頭連接 221. 接地連接(發(fā)動(dòng)機地),在發(fā)動(dòng)機導線(xiàn)束中 306. 接地連接(點(diǎn)火線(xiàn)圈),在發(fā)動(dòng)機預接線(xiàn)導線(xiàn)束中 652. 變速器和發(fā)動(dòng)機地線(xiàn)的接地點(diǎn) D25. 正極連接(15),在發(fā)動(dòng)機預接線(xiàn)導線(xiàn)束中
  圖3 J623相關(guān)電路
  1. 斷開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈2 連接器, 測量點(diǎn)火線(xiàn)圈連接器2(T4ag/1)- 發(fā)動(dòng)機接地電阻,顯示正常。
  2. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”位置,測量點(diǎn)火線(xiàn)圈連接器2(T4ag/4)-點(diǎn)火線(xiàn)圈(T4ag/1 接地)電壓,顯示正常。
  3. 將1、2 缸點(diǎn)火線(xiàn)圈互換,診斷儀仍然顯示2 缸點(diǎn)火促動(dòng),功能失效。檢查2 缸火花塞,正常。
  四、檢查線(xiàn)束和連接器(點(diǎn)火線(xiàn)圈總成2 J623 發(fā)動(dòng)機控制單元)。 斷開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈2 連接器,斷開(kāi)J623 發(fā)動(dòng)機電控單元連接器,測量點(diǎn)火線(xiàn)圈連接器2(T4ag/2)- 發(fā)動(dòng)機電控單元J623 連接器(T60/52) 電阻, 發(fā)現有時(shí)顯示存在開(kāi)路,有時(shí)顯示正常。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現發(fā)動(dòng)機電控單元J623連接器(T60/52)插腳松曠造成開(kāi)路(如圖4 所示),導致第2 汽缸不工作,發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。
  
  圖4 發(fā)動(dòng)機電控單元J623連接器(T60/52)插腳松曠
  故障排除:將J623發(fā)動(dòng)機電控單元連接器(T60/52)插腳進(jìn)行處理,裝復后,故障排除,未再出現故障碼,發(fā)動(dòng)機工作正常。
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