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氣缸套磨損的原因氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當，就會(huì )造成磨料磨損、熔著(zhù)磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。
一構造原因引起的磨損
1潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴重
氣缸套上部臨近燃燒室，溫度高，潤滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋?zhuān)觿×松喜織l件的惡化，時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。
2酸性工作環(huán)境導致化學(xué)腐蝕，使氣缸套表面腐蝕剝落
氣缸內可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們溶于水中生成礦物酸，加上燃燒中生成的有機酸，使氣缸套始終工作在酸性的環(huán)境中，對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。
3客觀(guān)原因導致氣缸內進(jìn)入機械雜質(zhì)，使氣缸套中部磨損加劇
由于發(fā)動(dòng)機的原理和工作環(huán)境，空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內，使活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復運動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位臵的運動(dòng)速度最大，故加劇了氣缸中部的磨損。
二使用不到引起的磨損
1空氣濾清器濾清效率低。
空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸內的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損?？諝鉃V清器長(cháng)期得不到清洗保養，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。實(shí)驗表明，發(fā)動(dòng)機若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍。
2.長(cháng)時(shí)間低溫運轉發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間地低溫運轉
一是造成燃燒不良，產(chǎn)生積碳，積碳從氣缸套上部開(kāi)始蔓延，在活塞的往復運動(dòng)過(guò)程中使氣缸套上部產(chǎn)生嚴重的磨料磨損；
二是引起電化學(xué)腐蝕磨損。由于發(fā)動(dòng)機的溫度較低，進(jìn)入到氣缸內的可燃混合氣不能充分的混合燃燒，反而會(huì )有一部分燃油和燃燒后的廢氣等粘附在氣缸套內壁上，形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸套內壁。
3不按規定時(shí)間或里程進(jìn)行保養維護發(fā)動(dòng)機潤滑油在使用一定時(shí)間后
機油通常會(huì )發(fā)黑變質(zhì)，失去其應有的潤滑作用。因此發(fā)動(dòng)機潤滑油在使用到規定的時(shí)間和里程后必須更換。潤滑油濾清器和空氣濾清器長(cháng)期使用導致失效，將不能很好地過(guò)濾潤滑油和空氣重的雜質(zhì)、灰塵和沙礫等，造成氣缸套磨損嚴重。
三維修不當引起的磨損
1氣缸套安裝位置不當在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線(xiàn)和曲軸軸線(xiàn)不垂直，會(huì )造成氣缸套非正常磨損。
2連桿銅套孔偏斜在修理中，鉸削連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷(xiāo)中心線(xiàn)與連桿小頭中心線(xiàn)不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會(huì )造成氣缸套非正常磨損。
減少氣缸套磨損的措施
一正確起動(dòng)和起步發(fā)動(dòng)機冷車(chē)起動(dòng)時(shí)
由于溫度低，機油粘度大，流動(dòng)性差，使機油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機油在停車(chē)后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應先使發(fā)動(dòng)機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時(shí)再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
二、正確選用潤滑油要嚴格按季節和發(fā)動(dòng)機性能要求選用最佳粘度值的潤滑油，
不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數量與質(zhì)量。
三、加強濾清器的保養使空氣濾清器、
機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強對“三濾”的保養，是防止機械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風(fēng)沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是絕對錯誤的。
四、保持發(fā)動(dòng)機正常工作溫度
發(fā)動(dòng)機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過(guò)低，不能保持良好的潤滑，會(huì )增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高，會(huì )使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸”事故。
