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一輛行駛里程約11萬(wàn)km，搭載BTU發(fā)動(dòng)機的2009年上汽大眾桑塔納3000轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈亮，發(fā)動(dòng)機最高轉速僅為1 500 r/min。
檢查分析：維修人員用VAS5052故障診斷儀檢測發(fā)動(dòng)機控制單元J220，發(fā)現故障碼17966----節氣門(mén)驅動(dòng)電機G186電氣故障，靜態(tài)；17987----節氣門(mén)控制部件J338未開(kāi)始匹配，靜態(tài)；17953----節氣門(mén)控制系統故障，靜態(tài)；18538----節氣門(mén)促動(dòng)器控制系統使動(dòng)力受到限制。
讀取測量值62組，為15%、84%、14%7%。踩下加速踏板，對應踏板位置傳感器的3、4區測量值，隨之變大，但對應節氣門(mén)位置傳感器的1、2區數據卻沒(méi)有絲毫改變。根據G187、G188的測量值信息與故OR馬提示司知，節氣門(mén)定位電機G186沒(méi)有動(dòng)作。
拆下節氣門(mén)控制單元J338，保持線(xiàn)束插接器的連接，以此來(lái)觀(guān)察G186的實(shí)際狀態(tài)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，踩下加速踏板時(shí)觀(guān)察G186的動(dòng)作。目測發(fā)現節氣門(mén)閥片沒(méi)有任何動(dòng)作。
斷開(kāi)J338線(xiàn)束插接器，插入用于維修檢測的插接器，利用萬(wàn)用表對J338的電機進(jìn)行單體檢測，發(fā)現電機線(xiàn)圈的阻值正常。在G186對應的端子T6L/3（紫1.0）、T6L/5
（紫／白1.0）上加電，節氣門(mén)可以轉動(dòng)，這表明G186自身正常。測量J338與J220之間的連接，確認線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題。最終的結論是，發(fā)動(dòng)機控制單元J220根本就沒(méi)有輸出節氣門(mén)的控制信號。
故障排除：更換發(fā)動(dòng)機控制單元，故障排除。
