??
隨著(zhù)傳感器向電子化和數字化方向發(fā)展，汽車(chē)傳感器由過(guò)去單純應用于發(fā)動(dòng)機，擴展到現在應用于底盤(pán)、車(chē)身和燈光電氣系統上。汽車(chē)傳感器的輸出值將得到更多的相關(guān)應用(汽車(chē)傳感器的應用)。為此，制造商們正在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)更好的傳感器。那么，汽車(chē)傳感器的作用是什么呢?小編通過(guò)搜集整理資料，對常用的汽車(chē)傳感器的作用作了簡(jiǎn)單的歸納總結。
一、
進(jìn)氣壓力傳感器,
進(jìn)氣壓力傳感器，用來(lái)間接測空氣；
油門(mén)松開(kāi)真空高，油門(mén)踩下真空低；
真空低時(shí)多噴油，中小負荷按比例！
要想尋它也容易，節氣門(mén)后尋芳跡！
二、
曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器，它的作用無(wú)人替；
一旦信號丟失了，如何起動(dòng)車(chē)不著(zhù)；
此時(shí),電腦傻了眼，不知哪缸上止點(diǎn)??！
三、
凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；
若沒(méi)裝在分電器，凸輪軸前后找去！
它的工作很簡(jiǎn)單，專(zhuān)測一缸上止點(diǎn)；
報告電腦就算完，順序點(diǎn)火順序噴，缺它電腦玩不轉……
四、
節氣門(mén)位置傳感器
節氣門(mén)位置傳感器，負荷信號由它提；
五大工況要牢記，四個(gè)和它有關(guān)系！
翻板關(guān)閉是怠速，信號電壓零點(diǎn)幾；
翻板開(kāi)大負荷大，信號電壓四點(diǎn)八；
不僅控制發(fā)動(dòng)機，還能控制自變器！
五、
加熱型氧傳感器
加熱型氧傳感器，排氣管內測氧氣；
用來(lái)控制空燃比，氧化鋯是電解質(zhì)，自己產(chǎn)生電動(dòng)勢；
氧氣多時(shí)供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時(shí)燃氣稠，信號電壓0.9；
電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！
六、
壓電爆震傳感器
壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；
一但測出震頻率（6～9KHz），點(diǎn)火角兒向后移,
爆震隨之消失完，點(diǎn)火開(kāi)始向前趕；
控制點(diǎn)火最佳點(diǎn)，總在爆震區邊緣！
現代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。電子自動(dòng)控制的工作要依賴(lài)傳感器的信息反繢。據統計，目前一般轎車(chē)上大約有幾十只傳感器，高級轎車(chē)有100多個(gè)傳感器.
