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發(fā)動(dòng)機燒機油是較嚴重的故障現象，應早發(fā)現早治療。
（1）判斷方法 發(fā)動(dòng)機各部件間隙過(guò)大、裝配調整不當或長(cháng)時(shí)間磨損等原因，都會(huì )使機油經(jīng)不同渠道進(jìn)人燃燒室而被燒掉。發(fā)動(dòng)機燒機油現象的輕重，可通過(guò)觀(guān)察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，在尾氣中有深藍色的煙排出，若讓發(fā)動(dòng)機做短暫的加速運轉，排氣管中將會(huì )因深藍色煙的過(guò)量排出，而出現較為明顯的煙霧；有時(shí)，通過(guò)觀(guān)察加機油口也可觀(guān)察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現象，這樣便可判定發(fā)動(dòng)機燒機油。
（2）原因和處理
1）發(fā)動(dòng)機有關(guān)部件磨損過(guò)度，會(huì )導致配合間隙過(guò)大，從而使過(guò)量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過(guò)了油環(huán)的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過(guò)大，機油便會(huì )從一個(gè)或多個(gè)壓力潤滑軸瓦處泄©。
主要部件：活塞環(huán)、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。
最佳處理方式：更換這些主要部件。
2）發(fā)動(dòng)機有關(guān)部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
主要部件：氣門(mén)油封脫落或者老化。
最佳處理方式：更換氣門(mén)油封。
3）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個(gè)原因。例如活塞環(huán)?；钊h(huán)間隙大、張力不夠，不能刮干凈氣缸壁上的機油，這些機油會(huì )進(jìn)人氣缸內燃燒掉，導致機油消耗。
劣質(zhì)部件也極有可能導致發(fā)動(dòng)機損壞例如，連桿軸承瓦燒蝕導致發(fā)動(dòng)機曲軸損壞。發(fā)動(dòng)機嚴重磨損。
（1）判斷方法 發(fā)動(dòng)機各部件間隙過(guò)大、裝配調整不當或長(cháng)時(shí)間磨損等原因，都會(huì )使機油經(jīng)不同渠道進(jìn)人燃燒室而被燒掉。發(fā)動(dòng)機燒機油現象的輕重，可通過(guò)觀(guān)察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，在尾氣中有深藍色的煙排出，若讓發(fā)動(dòng)機做短暫的加速運轉，排氣管中將會(huì )因深藍色煙的過(guò)量排出，而出現較為明顯的煙霧；有時(shí)，通過(guò)觀(guān)察加機油口也可觀(guān)察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現象，這樣便可判定發(fā)動(dòng)機燒機油。
（2）原因和處理
1）發(fā)動(dòng)機有關(guān)部件磨損過(guò)度，會(huì )導致配合間隙過(guò)大，從而使過(guò)量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過(guò)了油環(huán)的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過(guò)大，機油便會(huì )從一個(gè)或多個(gè)壓力潤滑軸瓦處泄©。
主要部件：活塞環(huán)、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。
最佳處理方式：更換這些主要部件。
2）發(fā)動(dòng)機有關(guān)部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
主要部件：氣門(mén)油封脫落或者老化。
最佳處理方式：更換氣門(mén)油封。
3）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機修理質(zhì)量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個(gè)原因。例如活塞環(huán)?；钊h(huán)間隙大、張力不夠，不能刮干凈氣缸壁上的機油，這些機油會(huì )進(jìn)人氣缸內燃燒掉，導致機油消耗。
劣質(zhì)部件也極有可能導致發(fā)動(dòng)機損壞例如，連桿軸承瓦燒蝕導致發(fā)動(dòng)機曲軸損壞。發(fā)動(dòng)機嚴重磨損。
