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長(cháng)城GW2.8TC增壓共軌柴油機教學(xué)實(shí)驗臺，安裝2007年生產(chǎn)的舊發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)黑煙滾滾，加速時(shí)更嚴重。
故障診斷：該試驗臺在維修過(guò)程中，先后檢測過(guò)汽缸壓力正常，增壓系統檢查正常，4個(gè)噴油器專(zhuān)用試驗臺檢測正常，EGR系統檢查正常，分別對比更換了柴油、燃油濾清器、高壓油泵（含進(jìn)油計量單元）、空氣流量計及ECU，但故障依舊。
用博世金德KT670診斷儀讀取故障碼，無(wú)故障碼。發(fā)動(dòng)機怠速運轉，讀取數據流并和良好的同類(lèi)機型對比發(fā)現：“當前系統噴油量”為15.68mg/cyc（正常機型為8.63 mg/cyc），“系統設定的噴油量”為16.73mg/cyc（正常機型為8.74mg/cyc），數值明顯偏大，這與故障現象吻合。
最終經(jīng)檢查發(fā)現噴油器下方的墊片是厚度為7mm錐面墊片，更換規定厚度的噴油器下方墊片（1.5mm平墊片），發(fā)動(dòng)機打著(zhù)火后，冒黑煙消失，噴油量過(guò)大的數據流也恢復正常，故障排除。
維修小結：該故障源于噴油器下方的墊片太厚，噴油器突出高度增加，使噴油器的參數如噴射距離、噴霧錐角等發(fā)生變化，引起燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機怠速不穩，但是共軌柴油機電控單元具有怠速平穩運轉控制功能，通過(guò)增加單缸供油量，使怠速平穩運轉，因此，由于供油量的增加，使混合汽過(guò)濃，燃燒不充分而黑煙滾滾。
該試驗臺的故障排除，前后歷時(shí)一個(gè)多月，故障原因罕見(jiàn)，該故障對理解柴油機霧化、柴油機平穩運轉控制有幫助。）
