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一輛行駛里程約18萬(wàn)km，配置2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機和A340E型自動(dòng)變速器的豐田皇冠3.0轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)冷車(chē)狀態(tài)下車(chē)輛可以正常行駛，長(cháng)時(shí)間行駛后車(chē)速逐漸下降，發(fā)動(dòng)機出現空轉現象。此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，待溫度下降，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，車(chē)輛又能夠正常行駛。
故障診斷：短接診斷座的TE1和E1端子，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)O/D指示燈閃爍情況來(lái)讀取故障碼，結果正常。檢查自動(dòng)變速器油，油位較低且油質(zhì)發(fā)黑。添加自動(dòng)變速器油，試車(chē)，換檔和傳動(dòng)過(guò)程都沒(méi)有問(wèn)題。但經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)試車(chē)后，車(chē)輛出現無(wú)檔故障。由于故障是間歇性出現的，執行元件損壞的可能性不大，因此判斷液壓系統中的相關(guān)閥門(mén)卡滯。
拆下自動(dòng)變速器的油底殼，發(fā)現有很多雜質(zhì)，油濾器堵塞。將液壓閥體拆下來(lái)進(jìn)行分解檢查，發(fā)現閥腔內有粉末狀雜質(zhì)。徹底進(jìn)行清洗，安裝好液壓閥體。清洗油底殼，更換濾清器，安裝好油底殼。使用專(zhuān)用儀器對自動(dòng)變速器的油路進(jìn)行清洗和換油，完成后試車(chē)，故障徹底排除。
該故障是由于長(cháng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速器油及油濾器造成的。汽車(chē)在長(cháng)時(shí)間連續行駛后，自動(dòng)變速器內部溫度較高，滑閥與閥腔之間的配合間隙發(fā)生變化，高速行駛時(shí)油泵轉速很高，一些較細的顆粒雜質(zhì)容易被吸入油泵，進(jìn)入液壓系統中，造成滑閥卡滯。在停駛一段時(shí)間后，自動(dòng)變速器冷卻下來(lái)，卡滯部位的間隙恢復正常，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后油泵產(chǎn)生的油壓使滑閥工作，汽車(chē)又能夠行駛，因此故障總是間歇性出現。
故障診斷：短接診斷座的TE1和E1端子，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)O/D指示燈閃爍情況來(lái)讀取故障碼，結果正常。檢查自動(dòng)變速器油，油位較低且油質(zhì)發(fā)黑。添加自動(dòng)變速器油，試車(chē)，換檔和傳動(dòng)過(guò)程都沒(méi)有問(wèn)題。但經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)試車(chē)后，車(chē)輛出現無(wú)檔故障。由于故障是間歇性出現的，執行元件損壞的可能性不大，因此判斷液壓系統中的相關(guān)閥門(mén)卡滯。
拆下自動(dòng)變速器的油底殼，發(fā)現有很多雜質(zhì)，油濾器堵塞。將液壓閥體拆下來(lái)進(jìn)行分解檢查，發(fā)現閥腔內有粉末狀雜質(zhì)。徹底進(jìn)行清洗，安裝好液壓閥體。清洗油底殼，更換濾清器，安裝好油底殼。使用專(zhuān)用儀器對自動(dòng)變速器的油路進(jìn)行清洗和換油，完成后試車(chē)，故障徹底排除。
該故障是由于長(cháng)時(shí)間沒(méi)有更換自動(dòng)變速器油及油濾器造成的。汽車(chē)在長(cháng)時(shí)間連續行駛后，自動(dòng)變速器內部溫度較高，滑閥與閥腔之間的配合間隙發(fā)生變化，高速行駛時(shí)油泵轉速很高，一些較細的顆粒雜質(zhì)容易被吸入油泵，進(jìn)入液壓系統中，造成滑閥卡滯。在停駛一段時(shí)間后，自動(dòng)變速器冷卻下來(lái)，卡滯部位的間隙恢復正常，發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后油泵產(chǎn)生的油壓使滑閥工作，汽車(chē)又能夠行駛，因此故障總是間歇性出現。
