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一輛行駛里程約9.3萬(wàn)km，搭載N62發(fā)動(dòng)機的2008年寶馬740Li轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機偶爾無(wú)法啟動(dòng)。
故障診斷：該車(chē)具有便捷登車(chē)及啟動(dòng)功能，發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)過(guò)程如下：將遙控鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，便捷登車(chē)及啟動(dòng)系統（CAS）控制單元識別遙控鑰匙的合法性；如果遙控鑰匙合法，CAS控制單元發(fā)出KL.R電源接通指令，部分控制單元被激活；按下啟動(dòng)按鈕，CAS控制單元發(fā)出KL.15電源接通指令，如果此時(shí)CAS控制單元檢測到制動(dòng)踏板被踩下，且換擋桿位于P擋或N擋，CAS控制單元允許發(fā)動(dòng)機控制單元（DME）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，DME控制啟動(dòng)鎖止繼電器（集成在供電控制單元內）吸合，啟動(dòng)機運轉，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)著(zhù)機。
試車(chē)發(fā)現，將遙控鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，組合儀表上的指示燈均能正常點(diǎn)亮，說(shuō)明遙控鑰匙識別正常；將換擋桿置于P擋，踩下制動(dòng)踏板，然后按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)機不運轉，由此推斷啟動(dòng)機控制電路有故障。
進(jìn)一步檢查發(fā)現，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，啟動(dòng)機吸磁開(kāi)關(guān)供電端子無(wú)供電，且該端子與供電控制單元間線(xiàn)路的導通性正常；檢查啟動(dòng)按鈕給啟動(dòng)鎖止繼電器的供電，正常；再檢查DME給啟動(dòng)鎖止繼電器的控制信號，啟動(dòng)鎖止繼電器控制線(xiàn)上有搭鐵信號，正常。診斷至此，懷疑集成在供電控制單元內的啟動(dòng)鎖止繼電器損壞。啟動(dòng)鎖止繼電器的功能如下：防止發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)著(zhù)機后繼續啟動(dòng)，造成啟動(dòng)機打齒；在發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)著(zhù)機時(shí)，20s后斷開(kāi)啟動(dòng)機，防止啟動(dòng)機過(guò)熱。
排除方法：更換供電控制單元。
故障診斷：該車(chē)具有便捷登車(chē)及啟動(dòng)功能，發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)過(guò)程如下：將遙控鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，便捷登車(chē)及啟動(dòng)系統（CAS）控制單元識別遙控鑰匙的合法性；如果遙控鑰匙合法，CAS控制單元發(fā)出KL.R電源接通指令，部分控制單元被激活；按下啟動(dòng)按鈕，CAS控制單元發(fā)出KL.15電源接通指令，如果此時(shí)CAS控制單元檢測到制動(dòng)踏板被踩下，且換擋桿位于P擋或N擋，CAS控制單元允許發(fā)動(dòng)機控制單元（DME）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，DME控制啟動(dòng)鎖止繼電器（集成在供電控制單元內）吸合，啟動(dòng)機運轉，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)著(zhù)機。
試車(chē)發(fā)現，將遙控鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，組合儀表上的指示燈均能正常點(diǎn)亮，說(shuō)明遙控鑰匙識別正常；將換擋桿置于P擋，踩下制動(dòng)踏板，然后按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)機不運轉，由此推斷啟動(dòng)機控制電路有故障。
進(jìn)一步檢查發(fā)現，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，啟動(dòng)機吸磁開(kāi)關(guān)供電端子無(wú)供電，且該端子與供電控制單元間線(xiàn)路的導通性正常；檢查啟動(dòng)按鈕給啟動(dòng)鎖止繼電器的供電，正常；再檢查DME給啟動(dòng)鎖止繼電器的控制信號，啟動(dòng)鎖止繼電器控制線(xiàn)上有搭鐵信號，正常。診斷至此，懷疑集成在供電控制單元內的啟動(dòng)鎖止繼電器損壞。啟動(dòng)鎖止繼電器的功能如下：防止發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)著(zhù)機后繼續啟動(dòng)，造成啟動(dòng)機打齒；在發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)著(zhù)機時(shí)，20s后斷開(kāi)啟動(dòng)機，防止啟動(dòng)機過(guò)熱。
排除方法：更換供電控制單元。
