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一輛行駛里程約12萬(wàn)km，搭載BDX發(fā)動(dòng)機，匹配01J變速器的2009年奧迪A8L3.0轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈亮，排氣管冒黑煙。
檢查分析：維修人員用VAS6150B檢測發(fā)動(dòng)機控制單元，未發(fā)現故障碼。讀取反映發(fā)動(dòng)機混合氣調整狀態(tài)的數據塊，顯示該車(chē)的長(cháng)期噴油修正量為＋22.5%。查詢(xún)故障診斷引導，文件給出了低壓油壓傳感器數值過(guò)高的可能性。該推測是基于發(fā)動(dòng)機控制單元有可能是在根據錯誤的油壓數據對油軌油壓進(jìn)行控制，從而導致油壓異常。
清除故障碼后試車(chē)，觀(guān)察油壓傳感器的數值，發(fā)現此時(shí)為正常，但發(fā)動(dòng)機卻出現了明顯的抖動(dòng)現象。說(shuō)明發(fā)動(dòng)機控制單元的自適應過(guò)程還沒(méi)有完成。根據維修經(jīng)驗，進(jìn)氣管漏氣或噴油器堵塞都會(huì )引發(fā)這種現象，嚴重時(shí)噴油控制還會(huì )超出噴油修正的極限值。
對進(jìn)氣系統的氣密性進(jìn)行檢查，未發(fā)現任何問(wèn)題。拆卸噴油器檢查，發(fā)現噴油器嚴重堵塞。分析認為這是由于燃油品質(zhì)造成的。
故障排除：清洗噴油器，故障排除。
