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一輛行駛里程約1萬(wàn)KM的奧迪Q5。用戶(hù)反映：該車(chē)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機艙發(fā)出“隆隆”噪聲。
故障診斷：
（1）該車(chē)由于機油消耗過(guò)高，2011年1月18日更換過(guò)發(fā)動(dòng)機總成?？蛻?hù)反映發(fā)動(dòng)機噪聲比以前大，涼車(chē)尤其明顯。經(jīng)我站確認對比，該車(chē)噪聲確實(shí)比其他同配置的車(chē)輛大。
（2）對發(fā)動(dòng)機安裝進(jìn)行全面檢查，未發(fā)現異常。怠速擰下機油加注蓋，發(fā)動(dòng)機無(wú)任何反應，而其他正常車(chē)輛發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)并吸氣。懷疑該車(chē)曲軸箱通風(fēng)異常，替換曲軸箱壓力調節閥等相關(guān)部件，故障依舊。
（3）查閱無(wú)相關(guān)TPI，由于是新發(fā)動(dòng)機，建議客戶(hù)行駛觀(guān)察，2011年3月16日客戶(hù)回廠(chǎng)再次檢修。根據TP12024604更換曲軸箱壓力調節閥和前部曲軸密封環(huán)，并進(jìn)行SV為01 A034發(fā)動(dòng)機控制單元軟件升級，車(chē)輛曲軸箱通風(fēng)正常，發(fā)動(dòng)機聲音也小許多。
（4）根據2011年1月31日發(fā)布的TP12021494（冷啟動(dòng)階段進(jìn)氣管段和空氣濾清器殼體區域發(fā)出“隆隆”聲／進(jìn)氣噪聲，取決于當前的技術(shù)水平。該故障不屬于索賠范圍內）與客戶(hù)進(jìn)行溝通，客戶(hù)表示理解并能接受。
故障解決：更換曲軸箱壓力調節閥和前部曲軸密封環(huán)，并進(jìn)行SVM為01 A034發(fā)動(dòng)機控制單元軟件升級。
故障總結：遇客戶(hù)反映的問(wèn)題應與正常車(chē)輛進(jìn)行對比，確認是否正常，并仔細查閱TPI，不要盲目處理。
