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一.穩定工況對混合氣的要求
穩定工況是指發(fā)動(dòng)機已經(jīng)完全預熱，進(jìn)入正常運轉，在一定時(shí)間內轉速及負荷沒(méi)有變化的情況。穩定工況包含怠速，小負荷，中負荷，大負荷和全負荷等幾種。
1.怠速和小負荷
怠速時(shí)節氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，混合氣燃燒后做的功，只用于克服發(fā)動(dòng)機內部阻力，使發(fā)動(dòng)機保持最底轉速穩定運轉。由于，吸入汽缸內的混合氣數量少，且汽油霧化不良，缸內壓力高于進(jìn)氣管壓力，為保證混合氣能正常燃燒，就必須提高其濃度。在小負荷時(shí)，也要提供濃混合氣，但加濃程度隨負荷增加而減小。
2.中等負荷
此時(shí)，節氣門(mén)開(kāi)度已足夠大，可提供較稀的混合氣，以獲得最佳燃油經(jīng)濟性。發(fā)動(dòng)機大部分工作時(shí)間都處于中等負荷狀態(tài)。
3.大負荷和全負荷
大負荷時(shí)，節氣門(mén)開(kāi)度已超過(guò)75%，此時(shí)應隨著(zhù)節氣門(mén)開(kāi)度的加大逐漸加濃混合氣，滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機的功率要求。實(shí)際上，在節氣門(mén)未全開(kāi)前如需更大的轉矩，只要把節氣門(mén)進(jìn)一步開(kāi)大就能實(shí)現，不需使用功率空燃比來(lái)提高功率，應繼續使用經(jīng)濟空燃比來(lái)達到省油的目的。因此，在節氣門(mén)全開(kāi)之前，所有的部分負荷工況都應按經(jīng)濟混合氣配制。只有在全負荷時(shí)，節氣門(mén)已全開(kāi)，須提供功率混合氣以獲得最大功率。
