一輛行駛里程約8000km的豐田凱美瑞轎車(chē)。

    車(chē)主反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮，加速踏板無(wú)法實(shí)現加速操作，發(fā)動(dòng)機怠速轉速過(guò)高，大約1100r/min，車(chē)輛無(wú)法正常使用。

    故障診斷：由于車(chē)輛是正常開(kāi)過(guò)來(lái)進(jìn)行保養維修的，所以車(chē)輛在進(jìn)店之前應該是正常的，而且據車(chē)主描述說(shuō)，此車(chē)進(jìn)店時(shí)故障燈沒(méi)有點(diǎn)亮，加速都很正常。車(chē)輛要跑長(cháng)途，特意進(jìn)店進(jìn)行保養維修，更換機油等養護工作，養護后車(chē)輛出現問(wèn)題。聽(tīng)完車(chē)主描述后，詢(xún)問(wèn)施工技師，都進(jìn)行什么檢查維修，經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，車(chē)輛更換過(guò)機油、機油濾清器，清潔空調濾清器、空氣濾清器，檢查胎壓和制動(dòng)片以及輪胎的狀態(tài)。聽(tīng)完敘述后，感覺(jué)故障燈點(diǎn)亮和這些操作沒(méi)有什么關(guān)系，決定用診斷儀檢測一下，看看發(fā)動(dòng)機系統中存在什么故障碼，再做決定如何維修此故障。連接診斷儀IT2進(jìn)行系統掃描，發(fā)現發(fā)動(dòng)機系統中有一故障碼存儲，故障碼P2103，含義為節氣門(mén)執行器控制電機電路高。根據這個(gè)故障碼可以看出，問(wèn)題應該出在節氣門(mén)附近，如節氣門(mén)電路出現問(wèn)題、相關(guān)線(xiàn)路出現問(wèn)題、插頭接觸有問(wèn)題，以及節氣門(mén)過(guò)臟或者節氣門(mén)有卡滯現象。將進(jìn)氣管道以及空氣濾清器拆下，準備對節氣門(mén)系統進(jìn)行檢查，拔下插頭，根據線(xiàn)路圖檢查供電和線(xiàn)路連接情況，一切正常。插頭連接部分也沒(méi)有出現氧化情況，看來(lái)問(wèn)題出在節氣門(mén)體上，決定檢查節氣門(mén)體。當檢查節氣門(mén)內部的閥板時(shí)，發(fā)現有2片樹(shù)葉卡在節氣門(mén)閥板上，節氣門(mén)閥板無(wú)法正常關(guān)閉，有很大縫隙。由于樹(shù)葉卡住節氣門(mén)閥板，閥板關(guān)閉不嚴，造成進(jìn)氣量過(guò)大，轉速過(guò)高，最后引起故障燈點(diǎn)亮。將樹(shù)葉清理干凈后，清洗了節氣門(mén)總成，然后執行節氣門(mén)關(guān)閉位置學(xué)習，最后清除故障碼，重新啟動(dòng)車(chē)輛，故障燈熄滅，加速踏板加油功能也得到相應恢復。試車(chē)，一切正常，交車(chē)。

    故障總結：車(chē)輛交工后，尋找原因，樹(shù)葉是如何進(jìn)到節氣門(mén)體內的，正常進(jìn)入進(jìn)氣道的空氣是經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾的，樹(shù)葉這么大不會(huì )經(jīng)過(guò)空氣濾清器而進(jìn)入節氣門(mén)部位的。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，維修技師在維修中為了清潔空氣濾清器內部的雜物、灰塵，使用了壓縮空氣，可能是高壓的壓縮空氣吹動(dòng)了空氣濾清器底部的灰塵和樹(shù)葉，由于空氣濾清器被拆下，樹(shù)葉沒(méi)有經(jīng)過(guò)空氣濾清器，就被吹到節氣門(mén)口處。由于啟動(dòng)著(zhù)車(chē)時(shí)，有一定的進(jìn)氣吸力，就將樹(shù)葉卡在節氣門(mén)口處，造成最后的人為事故。通過(guò)此類(lèi)事件，可以引起同行注意，有時(shí)候故障碼可以給維修提供幫助，但有時(shí)候也會(huì )誤導維修思路的，所以基礎檢查也是很重要的。同時(shí)在維修保養時(shí)，建議清理車(chē)輛內部灰塵和落葉時(shí)，注意對其他方面影響，不要盲目操作，引起不必要的麻煩，希望同行在維修時(shí)，引以為戒。