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一輛行駛里程約14.9萬(wàn)km，裝配2ZR-FE發(fā)動(dòng)機的2008款豐田卡羅拉轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機噪聲大。
根據客戶(hù)反映的問(wèn)題，進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現當車(chē)速在40km/h時(shí)急踩加速踏板，發(fā)動(dòng)機有“嘩啦、嘩啦”的噪聲，并不是每次都能出現，停下車(chē)輛空踩加速踏板，噪聲很輕，初步懷疑是排氣歧管有漏氣的地方。
故障分析：更換一個(gè)新的排氣歧管及排氣歧管墊，發(fā)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現發(fā)動(dòng)機的噪聲輕了很多，但是還有“嘩啦、嘩啦”的噪聲，隨著(zhù)車(chē)速的增加噪聲也隨之消失，但并不是很順暢的加速聲音。隨后反復測試，發(fā)現當急踩加速踏板發(fā)動(dòng)機大負荷時(shí)，每次都會(huì )出現這種聲音，并且負荷越大噪聲越明顯。為了確定發(fā)動(dòng)機的具體部位，進(jìn)行失速實(shí)驗，模擬增加發(fā)動(dòng)機的負荷。當發(fā)動(dòng)機的轉速達到1800r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機的前端出現了明顯的噪聲，用聽(tīng)診器聽(tīng)到在發(fā)動(dòng)機鏈條張緊器的位置噪聲更為強烈。為了使判斷準確，與試駕車(chē)的張緊器進(jìn)行了替換，重新路試，無(wú)噪聲出現。
故障解決：訂貨更換新的張緊器，故障排除。
故障啟示：鏈條張緊器的工作原理是機械式預緊，主要是靠機油壓力吸收振動(dòng)，如果張緊器的內腔沒(méi)有足夠的壓力就不能完全吸收來(lái)自鏈條的振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲。
故障點(diǎn)評：實(shí)在是比較奇怪的故障，費了很大的工夫，才發(fā)現了故障的原因。與發(fā)動(dòng)機負荷有關(guān)的故障，需要進(jìn)行故障癥狀模擬。幸虧是自動(dòng)檔的車(chē)輛，如果是手動(dòng)檔的車(chē)輛，查找起來(lái)難度會(huì )更大。
