一輛行駛里程約14.9萬(wàn)km,裝配2ZR-FE發(fā)動(dòng)機的2008款豐田卡羅拉轎車(chē)??蛻?hù)反映:該車(chē)急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機噪聲大。
根據客戶(hù)反映的問(wèn)題,進(jìn)行試車(chē),發(fā)現當車(chē)速在40km/h時(shí)急踩加速踏板,發(fā)動(dòng)機有“嘩啦、嘩啦”的噪聲,并不是每次都能出現,停下車(chē)輛空踩加速踏板,噪聲很輕,初步懷疑是排氣歧管有漏氣的地方。
故障分析:更換一個(gè)新的排氣歧管及排氣歧管墊,發(fā)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行試車(chē),發(fā)現發(fā)動(dòng)機的噪聲輕了很多,但是還有“嘩啦、嘩啦”的噪聲,隨著(zhù)車(chē)速的增加噪聲也隨之消失,但并不是很順暢的加速聲音。隨后反復測試,發(fā)現當急踩加速踏板發(fā)動(dòng)機大負荷時(shí),每次都會(huì )出現這種聲音,并且負荷越大噪聲越明顯。為了確定發(fā)動(dòng)機的具體部位,進(jìn)行失速實(shí)驗,模擬增加發(fā)動(dòng)機的負荷。當發(fā)動(dòng)機的轉速達到1800r/min時(shí),發(fā)動(dòng)機的前端出現了明顯的噪聲,用聽(tīng)診器聽(tīng)到在發(fā)動(dòng)機鏈條張緊器的位置噪聲更為強烈。為了使判斷準確,與試駕車(chē)的張緊器進(jìn)行了替換,重新路試,無(wú)噪聲出現。
故障解決:訂貨更換新的張緊器,故障排除。
故障啟示:鏈條張緊器的工作原理是機械式預緊,主要是靠機油壓力吸收振動(dòng),如果張緊器的內腔沒(méi)有足夠的壓力就不能完全吸收來(lái)自鏈條的振動(dòng),從而產(chǎn)生噪聲。
故障點(diǎn)評:實(shí)在是比較奇怪的故障,費了很大的工夫,才發(fā)現了故障的原因。與發(fā)動(dòng)機負荷有關(guān)的故障,需要進(jìn)行故障癥狀模擬。幸虧是自動(dòng)檔的車(chē)輛,如果是手動(dòng)檔的車(chē)輛,查找起來(lái)難度會(huì )更大。



