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故障現象：一輛2005 款兩廂飛度轎車(chē)(車(chē)型為L(cháng)HGGD3)。累計行駛里程為6.3萬(wàn)km,有時(shí)發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)正常，有時(shí)發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)，而且此時(shí)換擋桿不能從P位換人其他擋位，儀表盤(pán)上的D擋指示燈、防起動(dòng)指示燈和發(fā)動(dòng)機故障指示燈均不亮。
檢查分析：用HDS檢測發(fā)動(dòng)機和CVT系統，均無(wú)故障代碼儲存;進(jìn)行防起動(dòng)系統檢查，結果該系統也正常。驗證故障現象時(shí)發(fā)現，當發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)時(shí)，既不點(diǎn)火也不噴油，汽油泵也不工作，由此可以認為還是防起動(dòng)系統工作異常所致。根據防起動(dòng)系統電路圖，檢查發(fā)動(dòng)機室熔絲盒內的NO.8(l5 A) 熔絲(為儀表和防起動(dòng)控制裝置接收器供電)。以及儀表臺下的NO.11(15A) 熔絲(為ECM 供電).都正常。該車(chē)防起動(dòng)系統由點(diǎn)火鑰匙(帶內置應答器) 、防起動(dòng)控制裝置接收器、防起動(dòng)控制裝置和ECM 構成。到底故障會(huì )出在哪里呢?決定還是先從防起動(dòng)指示燈線(xiàn)路查起吧，其電流走向為: NO.8 熔絲→儀表→防起動(dòng)指示燈→ 防起動(dòng)控制裝置接收器→ECM 和防起動(dòng)控制裝置。按下防起動(dòng)控制裝置的端子7 連接器，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并用二極管試燈測量其上的5號線(xiàn)(藍/橙色).有電，同時(shí)防起動(dòng)指示燈點(diǎn)亮，這說(shuō)明該燈無(wú)異常，可能是控制該燈的裝置異常，檢查ECM 的端子E26上的紅/藍線(xiàn)，無(wú)電，說(shuō)明防起動(dòng)控制裝置接收器無(wú)電過(guò)來(lái)，考慮到線(xiàn)路出現故障的可能性很小，因此未對防起動(dòng)控制裝置接收器的輸入線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，就更換了防起動(dòng)控制裝置接收器，而后試車(chē)發(fā)現發(fā)動(dòng)機可以起動(dòng)了，但是試車(chē)仍h 后將發(fā)動(dòng)機熄火再重新起動(dòng)，上述故障重現。對該車(chē)遙控器重新設定幾次后發(fā)現防起動(dòng)指示燈亮了，接著(zhù)發(fā)動(dòng)機就可以起動(dòng)了，回到店里又對防起動(dòng)控制裝置接收器的輸入線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，防起動(dòng)控制裝置結束連接器上的6號線(xiàn)(黃/藍色)無(wú)電，同時(shí)防起動(dòng)指示燈也不亮，該線(xiàn)由主繼電器1供電，檢查該主繼電器，在拆下該主繼電器的過(guò)程中突然昕到其吸合的聲音，同時(shí)發(fā)現防起動(dòng)指示燈亮了，接著(zhù)發(fā)動(dòng)機可以順利起動(dòng)了，看來(lái)故障出在該主繼電器上。
排除方法：更換主繼電器1。
檢查分析：用HDS檢測發(fā)動(dòng)機和CVT系統，均無(wú)故障代碼儲存;進(jìn)行防起動(dòng)系統檢查，結果該系統也正常。驗證故障現象時(shí)發(fā)現，當發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)時(shí)，既不點(diǎn)火也不噴油，汽油泵也不工作，由此可以認為還是防起動(dòng)系統工作異常所致。根據防起動(dòng)系統電路圖，檢查發(fā)動(dòng)機室熔絲盒內的NO.8(l5 A) 熔絲(為儀表和防起動(dòng)控制裝置接收器供電)。以及儀表臺下的NO.11(15A) 熔絲(為ECM 供電).都正常。該車(chē)防起動(dòng)系統由點(diǎn)火鑰匙(帶內置應答器) 、防起動(dòng)控制裝置接收器、防起動(dòng)控制裝置和ECM 構成。到底故障會(huì )出在哪里呢?決定還是先從防起動(dòng)指示燈線(xiàn)路查起吧，其電流走向為: NO.8 熔絲→儀表→防起動(dòng)指示燈→ 防起動(dòng)控制裝置接收器→ECM 和防起動(dòng)控制裝置。按下防起動(dòng)控制裝置的端子7 連接器，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并用二極管試燈測量其上的5號線(xiàn)(藍/橙色).有電，同時(shí)防起動(dòng)指示燈點(diǎn)亮，這說(shuō)明該燈無(wú)異常，可能是控制該燈的裝置異常，檢查ECM 的端子E26上的紅/藍線(xiàn)，無(wú)電，說(shuō)明防起動(dòng)控制裝置接收器無(wú)電過(guò)來(lái)，考慮到線(xiàn)路出現故障的可能性很小，因此未對防起動(dòng)控制裝置接收器的輸入線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，就更換了防起動(dòng)控制裝置接收器，而后試車(chē)發(fā)現發(fā)動(dòng)機可以起動(dòng)了，但是試車(chē)仍h 后將發(fā)動(dòng)機熄火再重新起動(dòng)，上述故障重現。對該車(chē)遙控器重新設定幾次后發(fā)現防起動(dòng)指示燈亮了，接著(zhù)發(fā)動(dòng)機就可以起動(dòng)了，回到店里又對防起動(dòng)控制裝置接收器的輸入線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，防起動(dòng)控制裝置結束連接器上的6號線(xiàn)(黃/藍色)無(wú)電，同時(shí)防起動(dòng)指示燈也不亮，該線(xiàn)由主繼電器1供電，檢查該主繼電器，在拆下該主繼電器的過(guò)程中突然昕到其吸合的聲音，同時(shí)發(fā)現防起動(dòng)指示燈亮了，接著(zhù)發(fā)動(dòng)機可以順利起動(dòng)了，看來(lái)故障出在該主繼電器上。
排除方法：更換主繼電器1。
