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凱越發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度高、故障燈點(diǎn)亮

有 227 人瀏覽 日期:2019-05-09?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:一輛行駛里程約14.3萬(wàn)km的別克凱越轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)輛行駛過(guò)程中冷卻液溫度指示過(guò)高(紅線(xiàn)),發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。檢查發(fā)現

    一輛行駛里程約14.3萬(wàn)km的別克凱越轎車(chē)。用戶(hù)反映:該車(chē)輛行駛過(guò)程中冷卻液溫度指示過(guò)高(紅線(xiàn)),發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。檢查發(fā)現散熱風(fēng)扇不工作。

    維修過(guò)程:

    1)用Tech-2檢測發(fā)現ECM有儲存故障碼P0342(凸輪軸位置傳感器無(wú)信號)、P0443 ( EVAP炭罐清污電磁閥控制電路故障)、P0141(后加熱型氧傳感器加熱電路不工作)、P0135(前加熱型氧傳感器電路不工作)。

    2)打開(kāi)空調器時(shí),發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇不工作。由于上述傳感器共用一個(gè)熔絲EF12(發(fā)動(dòng)機管理系統),初步判斷故障是由熔絲熔斷造成的。

    3)維修人員檢查發(fā)現該熔絲確實(shí)熔斷,更換的新熔絲在試車(chē)途中又再次熔斷,說(shuō)明線(xiàn)路存在短路情況。

    4)根據電路圖查找線(xiàn)路,檢測時(shí)發(fā)現點(diǎn)火繼電器的87號腳到風(fēng)扇繼電器的線(xiàn)束與車(chē)身金屬件摩擦,造成線(xiàn)束破損接地。

    故障解決:處理破損的線(xiàn)束并再次更換熔絲后故障排除。

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