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一輛行駛里程約17.1萬(wàn)km的別克凱越1.8轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度高并且發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。
維修過(guò)程：
1）連接Tech-2測得三個(gè)故障碼：P0135氧傳感器加熱器電路傳感器1, P0141氧傳感器加熱器電路效能組1傳感器2, P0443 EVAP炭罐排污電磁閥控制電路。清除故障碼后此三個(gè)故障碼會(huì )立即出現。
2）用Tech-2無(wú)法驅動(dòng)高速和低速冷卻風(fēng)扇。缺火檢測發(fā)動(dòng)機數據發(fā)現氧傳感器1的電壓一直為690mV不變，在急加速后電壓變?yōu)?mv并保持不變。
4）將附件接線(xiàn)盒拆下后發(fā)現接線(xiàn)盒下的圓柱形鐵架上有輕微燒蝕的痕跡，對線(xiàn)束逐個(gè)進(jìn)行檢查，發(fā)現接線(xiàn)盒線(xiàn)束被圓柱形鐵架的邊緣磨破，造成接地短路。
故障解決：將破損線(xiàn)束修理并用膠布包裹圓柱形鐵架的邊緣后清除故障碼，故障碼不再出現。Tech-2可以驅動(dòng)高低速風(fēng)扇，故障排除。
線(xiàn)路說(shuō)明：EF21熔絲控制前后氧傳感器的加熱電源線(xiàn)、EVAP的電源線(xiàn)和冷卻風(fēng)扇繼電器的電源線(xiàn)，因此EF21熔絲熔斷后會(huì )造成本案例中三個(gè)故障碼的出現。
