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一輛行駛里程約11萬(wàn)km的2009年廣州本田奧德賽2. 4L商務(wù)車(chē)。該車(chē)維修過(guò)發(fā)動(dòng)機后出現熱車(chē)怠速不穩，而冷車(chē)和加速均正常的現象。
故障診斷：
1）首先利用HDS讀取發(fā)動(dòng)機故障碼，沒(méi)有任何故障碼（DTC）。
2）檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度傳感器、節氣門(mén)體以及發(fā)動(dòng)機電腦控制系統均正常。
3）檢查氣缸壓力為1216kPa，在正常的技術(shù)范圍內。
4）詢(xún)問(wèn)車(chē)主，該車(chē)曾經(jīng)因冷卻液溫度過(guò)高造成發(fā)動(dòng)機拉缸而大修過(guò)，根據維修經(jīng)驗，懷疑氣門(mén)調整不當，于是拆下發(fā)動(dòng)機蓋罩，檢查進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的間隙都為0. 21 mm（標準值為進(jìn)氣門(mén)：0.21～0. 25 mm；排氣門(mén)：0.25～0. 29mm），比正常值偏小。
5）按照標準重新調整進(jìn)排氣門(mén)后：發(fā)動(dòng)機工作正常，故障排除。
維修小結：該車(chē)由于氣門(mén)調整不當，導致發(fā)動(dòng)機的充氣量不足，影響了發(fā)動(dòng)機的功率。當熱車(chē)時(shí)，氣門(mén)在熱態(tài)下膨脹變得更小，更加容易造成發(fā)動(dòng)機轉速不穩的故障。
