行駛里程約3500 km的奧迪A6L（C7）轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機會(huì )無(wú)規律地突然熄火，熄火后發(fā)動(dòng)機有時(shí)可以立即起動(dòng)著(zhù)機，有時(shí)需要等待幾個(gè)小時(shí)才能起動(dòng)著(zhù)機。

    故障診斷：連接VAS6150B對該車(chē)進(jìn)行檢測，發(fā)動(dòng)機控制單元內無(wú)任何故障代碼儲存。經(jīng)過(guò)了解得知，該故障的出現沒(méi)有任何規律，最近2個(gè)月出現了3次。檢查發(fā)動(dòng)機控制單元的供電和搭鐵情況，正常；測量燃油系統壓力，也在正常范圍內；與行駛正常的同型車(chē)輛互換燃油泵控制單元（J17）、總線(xiàn)端15供電繼電器（J329）、主供電繼電器（J271）、發(fā)動(dòng)機元件供電繼電器（J757）后試車(chē)，到第4天通過(guò)多次路試在過(guò)程中沒(méi)有出現故障，而回到廠(chǎng)內停放一段時(shí)間后，又出現發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)的故障（發(fā)動(dòng)機起動(dòng)3次沒(méi)有起動(dòng)成功，第4次起動(dòng)又恢復了正常）。立即連接VAS6150B進(jìn)行檢測，此時(shí)在發(fā)動(dòng)機控制單元內調得的故障代碼為P0652 00（165），含義是傳感器標準，電壓B太低。依據VAS6150B導航功能提示，要求測試發(fā)動(dòng)機控制單元（J623）的連接器端子T60/35、T60/58和T94/63的輸出電壓或線(xiàn)路。查閱資料得知這幾個(gè)端子的供電元件情況如表1所列。發(fā)動(dòng)機可以正常起動(dòng)時(shí)測量J623的連接器端子T60/35、T60/58和T94/63的輸出電壓，均為5V，正常；而當發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)時(shí)，J623的連接器端子T60/35和T60/58的輸出電壓為5V，正常；而端子T94/63的輸出電壓僅為4V，不正常。測量發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束，與端子T94/63相連的導線(xiàn)無(wú)短路、斷路及接觸不良等現象，因此將故障點(diǎn)確認為J623本體有問(wèn)題，于是就更換了J623    但1個(gè)月后，該車(chē)再次進(jìn)廠(chǎng)維修，反映上述故障依舊存在。該車(chē)進(jìn)廠(chǎng)時(shí)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)正常，連接VAS6150B進(jìn)行檢測，無(wú)故障代碼儲存。在第3天的試車(chē)過(guò)程中故障出現，于是現場(chǎng)進(jìn)行檢測，J623的連接器端子T94/63的輸出電壓，依舊僅為4V。于是逐一斷開(kāi)該端子供電的元件導線(xiàn)連接器進(jìn)行檢查，發(fā)現當斷開(kāi)G513的導線(xiàn)連接器后，端子T94/63的輸出電壓變?yōu)?V，由此斷定故障出在G513上。

    故障排除：更換G513，后經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間試車(chē)，故障一直未再現，該車(chē)出廠(chǎng)后多次進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，行駛一直正常，故障排除。