一輛行駛里程約13.8萬(wàn)km，配置BCC 1. 4L發(fā)動(dòng)機和手動(dòng)變速器的2003年上海大眾波羅（POLO）轎車(chē)?？蛻?hù)反映：該車(chē)在行駛中EPC燈報警。

    接車(chē)后：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機后怠速運轉，發(fā)現組合儀表上的EPC燈沒(méi)有亮起，說(shuō)明故障是偶發(fā)性的。根據以往維修該車(chē)型EPC燈報警的經(jīng)驗，初步分析造成EPC燈報警的故障原因可能是節氣門(mén)臟及制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)損壞引起的。

    接下來(lái)使用上海大眾專(zhuān)用車(chē)輛診斷儀VAS5051 B對發(fā)動(dòng)機電控系統進(jìn)行故障查詢(xún)，發(fā)現有3個(gè)故障碼，17550，含義為：負荷檢測數值低于下限（偶發(fā)）；17961，含義為：大氣壓力傳感器／進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器不可信關(guān)系（偶發(fā)）；17950，含義為：節氣門(mén)驅動(dòng)開(kāi)度傳感器1-G187不可靠信號（偶發(fā)）。進(jìn)入讀取測量數據塊功能，查看發(fā)動(dòng)機的數據是否正常，經(jīng)過(guò)查看未見(jiàn)異常數據。

    與客戶(hù)溝通后得知，該車(chē)一直在維修站保養，只是上次因為車(chē)輛在行駛中出現EPC燈報警，客戶(hù)在快修店將節氣門(mén)清洗。清洗后行駛大約30km， EPC燈再次亮起，故障沒(méi)有消除?？蛻?hù)認為可能是節氣門(mén)沒(méi)有洗干凈，因此在一家上海大眾汽車(chē)維修站又重新清洗節氣門(mén)并進(jìn)行基本設定（01-04-060） ，在進(jìn)行基本設定時(shí)，診斷儀上顯示匹配錯誤，經(jīng)過(guò)反復做基本設定終于完成匹配，清洗后行駛2天，EPC燈再次亮起?？蛻?hù)又回到維修站進(jìn)行檢查，維修人員檢查后得出結論為需更換節氣門(mén)，由于節氣門(mén)價(jià)格較高客戶(hù)沒(méi)有同意更換。以上就是出現EPC燈報警后的檢查過(guò)程?？蛻?hù)還反映該車(chē)在低速及起步時(shí)出現EPC燈報警的頻率較多。

    選擇讀取測量數據塊功能，輸入顯示組669踩下制動(dòng)踏板，顯示組中的“00000000”變?yōu)?ldquo;00000011”，說(shuō)明制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)正常?？梢耘懦苿?dòng)踏板開(kāi)關(guān)引起的故障，故障出現在節氣門(mén)控制系統的可能性較大。

    由于該故障是偶發(fā)性的，查看數據未見(jiàn)異常，不能通過(guò)故障碼確定故障范圍。接下來(lái)先記錄故障碼，再清除故障碼，通過(guò)試車(chē)將故障現象再現。在試車(chē)途中EPC燈果然亮起，再次查詢(xún)故障碼為17950：節氣門(mén)驅動(dòng)開(kāi)度傳感器1-Gl87不可靠信號（非偶發(fā)）?？梢耘卸ㄔ斐蒃PC燈報警的故障和傳感器G187有關(guān)。

    G187安裝在節氣門(mén)體內，節氣門(mén)體內除傳感器G187外，還有傳感器G188，考慮到2個(gè)傳感器共用電源和接地，如果電源和接地出現故障，會(huì )影響到2個(gè)傳感器工作，因此在發(fā)動(dòng)機控制單元內會(huì )同時(shí)存儲關(guān)于2個(gè)傳感器的故障碼?？刂茊卧獌葲](méi)有同時(shí)存儲2個(gè)傳感器的故障碼，可以排除傳感器的電源和接地出現故障的可能性。

    經(jīng)過(guò)以上分析使故障范圍進(jìn)一步縮小，故障原因可能是傳感器、控制單元及連接傳感器和控制單元的線(xiàn)束有異常。結合EPC燈報警時(shí)的車(chē)速和駕駛條件，分析線(xiàn)束出現故障的可能性較大，因為車(chē)輛在起步和低速換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機晃動(dòng)較大。如果傳感器的線(xiàn)束存在短路或斷路，當發(fā)動(dòng)機晃動(dòng)時(shí)可能會(huì )影響線(xiàn)束的正常工作，應先檢查線(xiàn)束。

    發(fā)動(dòng)機怠速運轉時(shí)，晃動(dòng)發(fā)動(dòng)機的線(xiàn)束，模擬車(chē)輛在起步及換檔時(shí)由于發(fā)動(dòng)機晃動(dòng)帶動(dòng)線(xiàn)束的狀況。當晃動(dòng)到起動(dòng)機附近的發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束時(shí)，發(fā)動(dòng)機出現抖動(dòng)，組合儀表上的EPC燈亮起。再次讀取故障碼，為17950：節氣門(mén)驅動(dòng)開(kāi)度傳感器1-G187不可靠信號（偶發(fā)）。剝開(kāi)發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束，發(fā)現一根紅／綠色的導線(xiàn)已經(jīng)磨破，原因是線(xiàn)束外皮的開(kāi)口朝向變速器側，導致紅／綠色的導線(xiàn)與變速器殼體摩擦發(fā)生短路，紅／綠色的導線(xiàn)正是G187的信號線(xiàn)。將磨破的線(xiàn)束修復并清除故障碼，清除學(xué)習值（01-10-00）后對節氣門(mén)進(jìn)行基本設定（01-04-60） 。反復晃動(dòng)該線(xiàn)束沒(méi)有出現發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)現象，經(jīng)過(guò)路試故障沒(méi)有出現。

    故障排除：修復磨破的線(xiàn)束。

    回顧總結：當車(chē)輛行駛里程達到10萬(wàn)km或購車(chē)時(shí)間在6年以上，如果發(fā)動(dòng)機出現抖動(dòng)、加速無(wú)力及EPC燈報警故障，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元出現故障碼17550、17961、17950，建議先檢查起動(dòng)機附近的發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束是否磨破。