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一輛行駛里程約44543km的北京現代途勝越野車(chē)。
車(chē)主反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機故障燈常亮。
接車(chē)后用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機系統故障碼，有“P0077，進(jìn)氣閥控制電磁閥電路電壓高”的故障碼被儲存。讀取發(fā)動(dòng)機數據流，在怠速時(shí)進(jìn)氣凸輪軸位置角度和目標角度數值正常，但在中速中負荷時(shí)目標角度提前到99°，而實(shí)際位置卻仍然保持在怠速時(shí)的124°，進(jìn)氣凸輪軸實(shí)際沒(méi)有做提前動(dòng)作。
根據上述檢查結果分析，起初懷疑是由于正時(shí)系統不正確，ECU 輸入故障碼后，CVVT 系統執行失效保護控制，所以先刪除故障后再進(jìn)入數據流進(jìn)行數據分析，在系統沒(méi)有故障輸出和記憶的情況下凸輪軸實(shí)際位置仍然不變化。以上結果表明，故障應該出在 CVVT 控制和執行系統里。
用示波器測量 OCV 閥的動(dòng)作波形和工作電壓，均在正常范圍之內，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機 ECU 和 OCV 閥電路無(wú)異常，占空比隨發(fā)動(dòng)機轉速和負荷變化，這時(shí)故障點(diǎn)基本鎖定在油路和 CVVT系統機械部分上。
拆下 OCV 閥，外觀(guān)檢查閥體，無(wú)雜物卡滯，用萬(wàn)用表檢測基本電阻值在正常范圍之內，用診斷儀強制驅動(dòng)OCV閥無(wú)異?，F象，證明OCV閥正常。
恢復 OCV 閥，拆下 CVVT 油溫傳感器，連接機油壓力表，啟動(dòng)車(chē)輛，怠速時(shí)油壓是 489kPa，在正常范圍之內，證明機油壓力沒(méi)有問(wèn)題。但是在加速時(shí)發(fā)現油壓表指針無(wú)波動(dòng)，正常情況下在怠速向中速轉變時(shí)，CVVT動(dòng)作瞬間機油壓力應有壓力波動(dòng)，但是該車(chē)沒(méi)有。
拆下排氣凸輪軸，用高壓空氣檢查 OCV 閥到凸輪軸的油道沒(méi)有堵塞現象。又用高壓空氣向 CVVT 的進(jìn)油孔加壓，同時(shí)把其他三個(gè)油孔堵住，CVVT 外殼不能轉動(dòng)，并且有明顯泄壓的情況，證明故障點(diǎn)肯定在 CVVT總成本身。由于該配件不允許拆解，只能更換 CVVT 總成。
故障排除：更換CVVT總成后，在怠速和中速中負荷時(shí)，讀取凸輪軸位置角度和目標角度數值，均正常，故障排除。
