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一輛行駛里程約1.6萬(wàn)KM的奧迪A6L轎車(chē)。該車(chē)發(fā)動(dòng)機有異響。
故障診斷：
（1）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機機蓋，怠速時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機后側有“咕嚕”聲音。使用VAS505 X進(jìn)行檢測未發(fā)現故障。
（2）查詢(xún)TPI沒(méi)有關(guān)于該故障的相關(guān)文件。
（3）在怠速時(shí)能聽(tīng)到明顯的咔咔聲，在發(fā)動(dòng)機后部的正時(shí)驅動(dòng)鏈處靠近左側位置。把車(chē)升起來(lái)聽(tīng)也是靠近后部與變速箱連接處有聲音，分析2. 4L BDW發(fā)動(dòng)機的正時(shí)是在發(fā)動(dòng)機的后部由四根鏈條驅動(dòng)，結構比較緊湊，裝配比較復雜，響聲有可能就在某個(gè)鏈條傳動(dòng)裝置上。
（4）拆檢了發(fā)動(dòng)機，以前在維修中遇到過(guò)相同聲音發(fā)自左部或者右部的某個(gè)凸輪軸漲緊器發(fā)出的聲音，重點(diǎn)檢查了這兩個(gè)漲緊器，發(fā)現右側的漲緊器不會(huì )回位有發(fā)卡現象，所以就更換了一個(gè)。
（5）裝好試車(chē)發(fā)現故障依舊，再仔細分析和響聲診斷還是判定響聲在鏈條部位，又重新拆掉發(fā)動(dòng)機，徹底打開(kāi)后部鏈條的端蓋，仔細檢查每一個(gè)零部件，鏈條如圖1所示，發(fā)現中間的凸輪軸傳動(dòng)鏈條漲緊器比較松，沒(méi)有一點(diǎn)漲緊的作用，懷疑此漲緊器有問(wèn)題，新配件發(fā)到后比較，明顯看到原車(chē)的少了一個(gè)部件。
故障解決：更換鏈條漲緊器。
故障診斷：
（1）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機機蓋，怠速時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機后側有“咕嚕”聲音。使用VAS505 X進(jìn)行檢測未發(fā)現故障。
（2）查詢(xún)TPI沒(méi)有關(guān)于該故障的相關(guān)文件。
（3）在怠速時(shí)能聽(tīng)到明顯的咔咔聲，在發(fā)動(dòng)機后部的正時(shí)驅動(dòng)鏈處靠近左側位置。把車(chē)升起來(lái)聽(tīng)也是靠近后部與變速箱連接處有聲音，分析2. 4L BDW發(fā)動(dòng)機的正時(shí)是在發(fā)動(dòng)機的后部由四根鏈條驅動(dòng)，結構比較緊湊，裝配比較復雜，響聲有可能就在某個(gè)鏈條傳動(dòng)裝置上。
（4）拆檢了發(fā)動(dòng)機，以前在維修中遇到過(guò)相同聲音發(fā)自左部或者右部的某個(gè)凸輪軸漲緊器發(fā)出的聲音，重點(diǎn)檢查了這兩個(gè)漲緊器，發(fā)現右側的漲緊器不會(huì )回位有發(fā)卡現象，所以就更換了一個(gè)。
（5）裝好試車(chē)發(fā)現故障依舊，再仔細分析和響聲診斷還是判定響聲在鏈條部位，又重新拆掉發(fā)動(dòng)機，徹底打開(kāi)后部鏈條的端蓋，仔細檢查每一個(gè)零部件，鏈條如圖1所示，發(fā)現中間的凸輪軸傳動(dòng)鏈條漲緊器比較松，沒(méi)有一點(diǎn)漲緊的作用，懷疑此漲緊器有問(wèn)題，新配件發(fā)到后比較，明顯看到原車(chē)的少了一個(gè)部件。
故障解決：更換鏈條漲緊器。
