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長(cháng)安鈴木天語(yǔ)1.6L發(fā)動(dòng)機出現跑時(shí)間長(cháng)了后熱車(chē)不好啟動(dòng)，試車(chē)沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，上路試車(chē)跑了40多分鐘后熄火，再次發(fā)動(dòng)發(fā)現不能啟動(dòng)，多發(fā)幾次可以啟動(dòng)，懷疑是水溫傳感器出現問(wèn)題了.
用電腦檢測沒(méi)有故障碼，讀取數據發(fā)現水溫正常，繼續試車(chē)發(fā)現當不好啟動(dòng)的時(shí)候只要先不要發(fā)動(dòng)，多開(kāi)幾下鑰匙就能一下啟動(dòng)了，看來(lái)是汽油壓力不行啊，回廠(chǎng)后用汽油壓力表檢測汽油壓力，發(fā)現為3.3 也正常的，熄火后降到2.5 又等了10分鐘左右變成0了。把噴油嘴拔掉沒(méi)有發(fā)現漏油現象，這車(chē)也沒(méi)有回油管，燃油壓力調節器集成在油泵總成內，難道是汽油泵真的有問(wèn)題了?把車(chē)子升起來(lái)檢測發(fā)現加油管居然是扁的，把加油口打開(kāi)后有強烈的吸氣聲，看來(lái)是油箱內真空太大，導致的，能導致真空過(guò)大的就只有碳管電磁閥和它相關(guān)的東西了，把發(fā)動(dòng)機發(fā)著(zhù)用電腦執行元件測試，當碳管電磁閥占空比達到50氖焙潁?攘嘶岱⑾旨佑涂誑?急潯窳耍??狽⒍??采暈⒂械惴⒋??檬侄倫√脊艿慕???詵⑾置揮形?Γ?蠢刺脊芾銼咭丫?倫×?更換碳管后再試發(fā)現油箱的加油管正常，上路試車(chē)一個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)沒(méi)有出現任何情況，
用電腦檢測沒(méi)有故障碼，讀取數據發(fā)現水溫正常，繼續試車(chē)發(fā)現當不好啟動(dòng)的時(shí)候只要先不要發(fā)動(dòng)，多開(kāi)幾下鑰匙就能一下啟動(dòng)了，看來(lái)是汽油壓力不行啊，回廠(chǎng)后用汽油壓力表檢測汽油壓力，發(fā)現為3.3 也正常的，熄火后降到2.5 又等了10分鐘左右變成0了。把噴油嘴拔掉沒(méi)有發(fā)現漏油現象，這車(chē)也沒(méi)有回油管，燃油壓力調節器集成在油泵總成內，難道是汽油泵真的有問(wèn)題了?把車(chē)子升起來(lái)檢測發(fā)現加油管居然是扁的，把加油口打開(kāi)后有強烈的吸氣聲，看來(lái)是油箱內真空太大，導致的，能導致真空過(guò)大的就只有碳管電磁閥和它相關(guān)的東西了，把發(fā)動(dòng)機發(fā)著(zhù)用電腦執行元件測試，當碳管電磁閥占空比達到50氖焙潁?攘嘶岱⑾旨佑涂誑?急潯窳耍??狽⒍??采暈⒂械惴⒋??檬侄倫√脊艿慕???詵⑾置揮形?Γ?蠢刺脊芾銼咭丫?倫×?更換碳管后再試發(fā)現油箱的加油管正常，上路試車(chē)一個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái)沒(méi)有出現任何情況，
分析其原因應該是發(fā)動(dòng)機在一定的工作條件下打開(kāi)電磁閥，而油箱里邊的真空度上升后邊從碳管的進(jìn)氣孔吸入新鮮空氣，以保持油箱的恒定壓力，現在碳管里堵起來(lái)了導致油箱真空度過(guò)大，再加上燃油下降也會(huì )產(chǎn)生真空，熄火后油壓一下子建立不起來(lái)，等一段時(shí)間真空度下降后油壓就能重新建立了，所以冷車(chē)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，要長(cháng)時(shí)間行駛后才能出現這個(gè)問(wèn)題。
