故障癥狀：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)不良。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)不起來(lái)，不過(guò)起動(dòng)電動(dòng)機倒是正常運轉。
　　故障檢修：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，雖然有初爆，但是起動(dòng)不起來(lái)。反復進(jìn)行幾次起動(dòng)后，連初爆也停止了。觀(guān)察脈動(dòng)阻尼器，螺絲頭鼓出來(lái)了，燃油壓力方面應該沒(méi)有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機檢查燈也亮。
　　打開(kāi)發(fā)動(dòng)機室罩蓋，短接自診斷連接器的TE1--E1端子，調查自診斷系統，自診斷系統輸出的代碼是11和44，表示的是什么意思也搞不清楚。拔下電子燃油噴射系統的保險絲，消除自診斷系統的故障代碼，然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機還是起動(dòng)不起來(lái)。
　　再次調查自診斷系統，輸出的故障代碼是14。與故障代碼表相對照，這是點(diǎn)火信號系統的問(wèn)題。要調查的內容是：①點(diǎn)火器的+B、IGf、IGt系統導線(xiàn)束和連接器；②點(diǎn)火器；③發(fā)動(dòng)機控制計算機，具體如表1所示。
　　這輛車(chē)未曾出過(guò)交通事故，因此故障原因大約是點(diǎn)火器。但點(diǎn)火器的價(jià)格很貴。故等最后確認了再作決定。
　　換上去一個(gè)舊的點(diǎn)火器后進(jìn)行起動(dòng)發(fā)動(dòng)機試驗，結果發(fā)動(dòng)機還是起動(dòng)不起來(lái)。拔下分電器的中央高壓電纜進(jìn)行火花試驗，有強烈的點(diǎn)火火花，證明點(diǎn)火系統正常。用手搖了搖導線(xiàn)束，發(fā)動(dòng)機還是不能起動(dòng)?，F在剩下來(lái)的只有計算機了。
　　更換舊分電器，試驗發(fā)動(dòng)機還是起動(dòng)不起來(lái)。自診斷系統輸出的故障代碼仍然是14。又把舊計算機換上去，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，一次就起動(dòng)起來(lái)了?？磥?lái)故障的原因還是在計算機上。
　　把原來(lái)的分電器再換上去，拔下電子燃油噴射系統的保險絲，消去自診斷記憶的故障代碼，檢查點(diǎn)火提前角，檢查各部分的配線(xiàn)連接器。等發(fā)動(dòng)機涼了以后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。這次發(fā)動(dòng)機一次就起動(dòng)起來(lái)了，快怠速運行良好，發(fā)動(dòng)機運行狀態(tài)正常。再調查自診斷系統，輸出的代碼表示控制系統正常。