邁騰1.8TSI發(fā)動(dòng)機

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    TSI是大眾集團開(kāi)發(fā)的一套雙增壓技術(shù)，其實(shí)從字面上就能理解其意思。前面的T和S分別代表Turbo和Supercharger的意思，也就是渦輪增壓和機械增壓的相結合。渦輪增壓和機械增壓都有著(zhù)各自的先天缺陷，而這兩種增壓方式的優(yōu)缺點(diǎn)又是相互互補的。大眾就是利用了這兩種增壓性能優(yōu)缺點(diǎn)的互補性開(kāi)發(fā)出了TSI雙增壓系統。

    TSI發(fā)動(dòng)機簡(jiǎn)述

    目前國內大眾產(chǎn)品線(xiàn)中有多款TSI發(fā)動(dòng)機，這些發(fā)動(dòng)機，并非引文介紹的TSI發(fā)動(dòng)機。目前在國內廣為流行的TSI發(fā)動(dòng)機，并沒(méi)有機械增壓?？紤]到國內油品質(zhì)量不穩定等因素，大眾集團在中國生產(chǎn)的TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機（以下簡(jiǎn)稱(chēng)TSI發(fā)送機）是大眾汽車(chē)在FSI汽油發(fā)動(dòng)機的基礎上，研發(fā)的一款技術(shù)領(lǐng)先、節能環(huán)保的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

    同樣標注TSI，但兩款發(fā)動(dòng)機所應用的技術(shù)并不相同，希望大家不要混淆。

    舍棄了機械增壓的TSI發(fā)送機，通過(guò)一些新技術(shù)，非但沒(méi)有使發(fā)動(dòng)機技術(shù)含量減低，反而提高了對惡劣油品的適應能力。國內常見(jiàn)的93#汽油就可以滿(mǎn)足這款高技術(shù)發(fā)動(dòng)機的需求，而且可以達到在國外雙增壓的TSI發(fā)動(dòng)機配合超級無(wú)鉛+汽油（相當于國內98#汽油）的環(huán)保標準。下面我們逐一介紹。

    TSI發(fā)動(dòng)機技術(shù)優(yōu)勢

    TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機的渦輪增壓系統能夠讓更多的空氣進(jìn)入汽缸，汽油經(jīng)新型高壓燃油泵和6孔噴油器直接噴入汽缸內與壓縮空氣混合，帶來(lái)更理想的油氣混合及更高的壓縮比，使燃燒過(guò)程更充分，動(dòng)力輸出更強勁。

    TSI汽油發(fā)直噴動(dòng)機采用新一代可變截面技術(shù)，使渦輪增壓器起效更早、響應更靈敏，扭矩輸出平臺范圍更寬泛。由于渦輪增壓器的能量完全來(lái)自發(fā)動(dòng)機排氣，TSI汽油發(fā)動(dòng)機較非增壓發(fā)動(dòng)機及其他增壓方式發(fā)動(dòng)機效率更高，在動(dòng)力性能明顯改善的同時(shí)，它的燃油消耗亦有較大幅度下降，而且車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應更迅速，中速加速性能更強。它的先進(jìn)設計還優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機的振動(dòng)及噪聲，使乘坐者的舒適性得到大幅提高。

125千瓦版本的1.4升TSI的工況曲線(xiàn)

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    上圖為一臺125千瓦版本的1.4升TSI的工況曲線(xiàn)圖，該發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出能與一款普通2.0升汽油發(fā)動(dòng)機相媲美?？梢匝b備于高爾夫車(chē)型的1.4升TSI汽油發(fā)動(dòng)機在5000轉/分的最大功率輸出可達到96千瓦，在1750轉/分~3500轉/分可保持220牛米的最大扭矩輸出，而在優(yōu)良道路狀況下則具有更加出色的燃油消耗，90km/h等速油耗為4.7L/100km，燃油消耗有顯著(zhù)降低。

    TSI發(fā)動(dòng)機的保養

    由于TSI發(fā)動(dòng)機多裝配與家用汽車(chē)，保養里程長(cháng)達10000km（通常情況下7500km首次保養），而且保養費用并不高。下面是1.4升TSI發(fā)動(dòng)機常規保養的價(jià)目表（不同維修點(diǎn)工時(shí)費不同）。

保養 價(jià)目表

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    TSI發(fā)動(dòng)機的渦輪增壓器并不需要特殊的保養，只需要按照常規發(fā)動(dòng)機保養流程保養即可。因為渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機是共用的一套潤滑系統，平時(shí)我們在更換機油后就已經(jīng)起到了保養渦輪增壓器的作用。不過(guò)這里要強調的一點(diǎn)就是，因為T(mén)SI發(fā)動(dòng)機相對于自然吸氣來(lái)說(shuō)，汽缸的工作溫度和工作壓力更高，負荷更大。高速行車(chē)下來(lái)需要怠速３分鐘后熄火，這樣可以保護渦輪。

    事實(shí)上對于TSI發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，它的活塞、曲軸、連桿等部件都是經(jīng)過(guò)強化的，比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機的曲軸連桿具備更高的強度。也正是由于這些部件工作環(huán)境的惡劣，所以機油級別一定要得到保證，推薦使用ＳＭ級機油或者級別和黏度系數不低于原廠(chǎng)標準的機油。

    TSI發(fā)動(dòng)機的維修

    目前，大眾汽車(chē)應用TSI發(fā)動(dòng)機的車(chē)型已經(jīng)上市一年有余。通過(guò)網(wǎng)上調查，筆者發(fā)現發(fā)動(dòng)機積碳引起的是TSI發(fā)動(dòng)機最要故障。

    總所周知，發(fā)動(dòng)機積碳可以引起發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)、怠速偏高、發(fā)動(dòng)機運轉缺缸等故障。據有關(guān)專(zhuān)家介紹：積碳很多是一個(gè)表面現象，也就是說(shuō)是誰(shuí)造成的積碳才是真正的病因?？赡埽?）噴油嘴被細小的顆粒堵塞，造成噴油量不足，燃燒不完全，產(chǎn)生了積碳。這種情況只能是徹底清洗油路，然后更換噴油嘴。（2）燒機油可以通過(guò)觀(guān)察汽車(chē)外煙判斷，燒機油產(chǎn)生了積碳，只能維修發(fā)動(dòng)機。（3）燃油質(zhì)量不合格，燃燒產(chǎn)生的積碳，通過(guò)更換汽油和清洗油路的方法可以解決。（4）不良的駕駛習慣，可以導致發(fā)動(dòng)機不能處于正常工作狀態(tài)，致使燃油燃燒不充分，導致積炭。

    結語(yǔ)

    汽車(chē)是伴隨我們出行的朋友，而發(fā)動(dòng)機又是汽車(chē)的心臟。你會(huì )怎么樣對待這位朋友的心臟呢？大眾汽車(chē)TSI發(fā)動(dòng)機一種技術(shù)領(lǐng)先的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。在保持高動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧環(huán)保節能。就像好馬一樣，高技術(shù)發(fā)動(dòng)機，也需要精心的照料。

    劣質(zhì)的機油、汽油，可以引起TSI發(fā)動(dòng)機“食物中毒”；猛踩油門(mén)、急剎、低轉速或高轉速換擋等不良方式駕駛就是讓你的TSI發(fā)動(dòng)機“消化不良”。正常的駕駛習慣和合理的日常保養能大大降低TSI發(fā)動(dòng)機的保養費用，減少發(fā)動(dòng)機維修的概率。

    另外，手動(dòng)擋在換擋時(shí)間方面，根據發(fā)動(dòng)機工況曲線(xiàn)，建議在2000-2500轉之間。這時(shí)發(fā)動(dòng)機燃燒率最高，也是最省油換擋時(shí)機。