車(chē)牌號：羅孚·迷你

    發(fā)動(dòng)機型號：12A型

    生產(chǎn)年份：1993年

    行駛里程：25000km

    故障癥狀：發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)。在車(chē)身涂裝完畢之后想要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，起動(dòng)電動(dòng)機帶著(zhù)搖柄正常地運轉，但發(fā)動(dòng)機完全起動(dòng)不起來(lái)。

    故障檢修：做發(fā)動(dòng)機起動(dòng)試驗，從搖搖柄的樣子看，起動(dòng)電動(dòng)機已經(jīng)加上了負荷，發(fā)動(dòng)機壓縮壓力應該不成問(wèn)題，這臺發(fā)動(dòng)機由一個(gè)微型計算機進(jìn)行綜合控制，控制系統控制的項目有燃料噴射、點(diǎn)火控制、怠速轉速控制。ECU根據各傳感器輸入的信號進(jìn)行控制，ECU就裝在發(fā)動(dòng)機的機室前部，這種發(fā)動(dòng)機的燃料噴射系統是單點(diǎn)噴射式，所謂葉特朗尼克(Jetronic)噴嘴就裝在節氣門(mén)本體上，噴射系統的結構如圖1所示，構成燃料噴射系統零件之間的關(guān)系如圖2所示。

    在點(diǎn)火線(xiàn)圈的中心電纜上設置正時(shí)燈，然后把正時(shí)燈拉到駕駛席上能看見(jiàn)的地方，一搖搖柄，表示點(diǎn)火火花飛濺的正時(shí)燈不斷閃爍。確認火花飛濺，證明ECU本體、ECU電源、ECU的接地都沒(méi)有問(wèn)題。同時(shí)也證明，裝在飛輪上的檢測識別氣缸和發(fā)動(dòng)機轉速的傳感器沒(méi)有問(wèn)題。

    其次，因為拆下空氣濾清器即可目視確認噴嘴的動(dòng)作狀態(tài)，所以拆下空氣波清器然后搖搖柄 ，確認噴嘴動(dòng)作狀態(tài)的樣子，確認時(shí)發(fā)現噴嘴完全不噴射燃料。在搖搖柄時(shí)用聲音探測儀確認噴嘴的動(dòng)作聲，結果噴嘴確實(shí)不動(dòng)作?？梢詳喽ㄊ侨加蛪毫τ袉?wèn)題，燃料系統如圖3所示，系統電氣配線(xiàn)如圖4所示。

    為在燃油配管上設置燃油壓力表，把燃油管拆開(kāi)，當時(shí)就感到好像沒(méi)有燃油壓力的樣子，裝完燃油壓力表后，一搖搖柄，本來(lái)燃油壓力基準值是100kPa，但實(shí)際指示值卻是0kPa。那么是不是燃料泵的問(wèn)題呢？為了進(jìn)行確認，給燃料泵直接送電源電壓，結果燃料泵動(dòng)作正常，燃油壓力表指示值馬上達到基準值，證明燃料泵也正常，燃油壓力調節器也正常。在這種狀態(tài)下?lián)u搖柄 ，發(fā)動(dòng)機也起動(dòng)了，無(wú)負荷加速也沒(méi)問(wèn)題。在搖搖柄時(shí)以及發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)燃料泵不動(dòng)作的原因是燃油泵電源不良(保險絲不良、繼電器不良、慣性開(kāi)關(guān)不良、配線(xiàn)斷線(xiàn))，接地不良，ECU本體不良，曲軸轉角傳感器不良等幾個(gè)方面。

    按防止車(chē)輛火災的慣性開(kāi)關(guān)，然后再搖搖柄起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機立即可以起動(dòng)，而且無(wú)負荷，加速也正常。安裝在左刮水器下面的慣性開(kāi)關(guān)的作用是當汽車(chē)發(fā)生沖撞時(shí)，這個(gè)開(kāi)關(guān)立即切斷燃料泵電路，燃料泵停轉可以防止燃油流出油箱，這樣可以防止發(fā)生火災，從而防止二次災害。不過(guò)這個(gè)開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)閉合，需要人去按按鈕以便重新接通燃料泵電路，

    停下發(fā)動(dòng)機，確認燃油殘壓70kPa能保持1min以上，同時(shí)確認發(fā)動(dòng)機再起動(dòng)性很好，維修工作就結束了。