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【正文】
許多車(chē)主會(huì )有這樣的感覺(jué)，車(chē)輛開(kāi)了一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機工作的噪聲越來(lái)越大，車(chē)輛的怠速逐漸變得不穩定，人坐在車(chē)內總有車(chē)輛發(fā)抖的感覺(jué)，更明顯的是，同樣一缸油，使用的時(shí)間卻變得越來(lái)越短，這是什么原因呢？筆者請教了專(zhuān)業(yè)人士，原來(lái)這種種現象表明，發(fā)動(dòng)機到了需要清洗的時(shí)候。
燃油系統活塞頂部清洗后
發(fā)動(dòng)機燃油系統清洗保養
大家知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作時(shí)會(huì )在噴油嘴、火花頭、氣門(mén)、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時(shí)間一長(cháng)，積炭以膠狀積沉物出現，就會(huì )造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過(guò)程中出現許多不均勻的炙熱點(diǎn)，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點(diǎn)火不良，出現怠速不穩，缺火，爆震；堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤滑不良，進(jìn)而污染潤滑系統，堵塞油路和濾油器等。因此，發(fā)動(dòng)機燃油系統需要進(jìn)行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車(chē)正常運行狀態(tài)中進(jìn)行內循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專(zhuān)用設備，在發(fā)動(dòng)機怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。
專(zhuān)家建議：清洗過(guò)后應及時(shí)更換燃油濾芯，汽車(chē)每行駛一萬(wàn)公里，就應定期做一次這樣的清洗保養。
燃油系統進(jìn)氣門(mén)清洗前
燃油系統進(jìn)氣門(mén)清洗后
