冷卻系統在工作一定時(shí)間后，內部必然會(huì )形成各種污垢。污垢種類(lèi)因使用條件和保養等因素不同也有許多差異。對于大部分車(chē)輛，平時(shí)使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易出現以水銹和垢質(zhì)為主的污物；對于長(cháng)期使用防凍液的車(chē)輛，會(huì )出現以垢質(zhì)和凝膠為主的污物。

    污物的其他成分包括：①退化形成的酸質(zhì)。例如失效的防腐蝕劑，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金屬。③硬水雜質(zhì)。④物理雜質(zhì)。例如外來(lái)材料(灰塵、砂粒等)和沉淀的添加劑等。⑤電解物。

    發(fā)動(dòng)機冷卻系統的主要故障有三種：

    (1)發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高甚至開(kāi)鍋。

    (2)發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低。

    (3)冷卻系統泄漏。

    發(fā)動(dòng)機過(guò)熱的原因有多種，最常見(jiàn)的原因是由于冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統散熱效果降低所致的結果。以往排除這類(lèi)故障常用的方法是拆卸水箱進(jìn)行更換，但事實(shí)證明許多車(chē)的情況并沒(méi)有因此得到改善。

    1.高溫故障的解決方法

    對于發(fā)動(dòng)機過(guò)熱的故障，尤其是由于污垢過(guò)多引起的問(wèn)題，可以采用冷卻系統清洗劑配合專(zhuān)用設備進(jìn)行處理解決。

    (1)清洗劑種類(lèi)的選擇

    選擇清洗劑時(shí)，有三項原則以供參考：

    ①對于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。

    ②如果凝膠不硬，可以用堿性或無(wú)腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過(guò)堿性清洗劑即可達到效果)。

    ③對于冷卻系統的油性雜質(zhì)，要用酸性清洗劑來(lái)完成這一任務(wù)。

    綜合考慮上述三個(gè)原則，加上中國國內汽車(chē)冷卻系統中的污垢主要以沉淀、油性雜質(zhì)及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產(chǎn)品(例如美國威力獅公司推出的60119#冷卻系統高效清洗劑)，才能全面滿(mǎn)足目前中國市場(chǎng)的要求。目前市場(chǎng)中大多數的冷卻系統清洗劑是堿性的，因此它只能夠適應一小部分汽車(chē)的需要。

    (2)處理方法

    將設備與車(chē)子連接好后，把產(chǎn)品加入到發(fā)動(dòng)機冷卻系統中，確保達到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然后利用設備徹底更換舊防凍液。

    2.滲漏故障的解決

    (1)情況分析

    水箱滲漏的形狀主要有兩種，一種是顆粒狀，一種是條狀。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化；缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進(jìn)入油路等。

    (2)水箱滲漏的處理方法

    目前中國市場(chǎng)中有兩大類(lèi)制止水箱滲漏的產(chǎn)品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區別是什么呢?