在夏利轎車(chē)的日常維護中，許多駕駛員和修理工往往忽視對曲軸箱強制通風(fēng)系統的維護，以致會(huì )產(chǎn)生一些較為隱蔽的故障。

    夏利轎車(chē)發(fā)動(dòng)機的曲軸箱強制通風(fēng)是通過(guò)氣門(mén)室蓋上的2根通風(fēng)軟管，利用活塞運動(dòng)產(chǎn)生的抽吸作用將曲軸箱的竄氣強制地送到空氣濾清器的凈化端（或進(jìn)氣歧管），使竄氣進(jìn)入燃燒室再燃燒，從而達到防止曲軸箱的竄氣排放到大氣中去的目的。

    在2根軟管被膠質(zhì)、碳?；蛴湍喽氯麜r(shí)，發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中將會(huì )產(chǎn)生以下現象。

    a.潤滑油消耗增加；

    b.潤滑油易稀釋和臟污；

    c.竄氣嚴重時(shí)會(huì )將加油口蓋沖掉；

    d.怠速不穩定。

    如果發(fā)現以上現象，就有必要對曲軸箱強制通風(fēng)系統進(jìn)行檢查。具體的做法是:

    a.發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，拔出油標尺，用一塊硬紙片蓋住加油口。若硬紙片被吸住表明曲軸箱強制通風(fēng)系統良好；如果硬紙片被吹起，則表明系統工作不良或竄氣過(guò)多，應作進(jìn)一步檢查。

    b.怠速時(shí)，將細軟管從加油口蓋端脫開(kāi)，并用手指捂一下，應該感到有較強的吸力。如果沒(méi)有吸力，則表明軟管本身或進(jìn)氣歧管處堵塞。在進(jìn)氣歧管端，細軟管是通過(guò)化油器下墊上的一個(gè)金屬通氣管與其連接的。該通氣管由于結構與位置的緣故，極易堵塞。如果真空吸力正常，將捂住的手指放開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速應略有下降或不穩；如果發(fā)動(dòng)機轉速明顯提高，則為加油口蓋上的引出管堵塞或混合氣過(guò)濃。這時(shí)可拔出加油口蓋，向引出管吹氣，如果通暢則為混合氣過(guò)濃反之則為加油口蓋上的引出管堵塞。

    c.從空氣濾清器端脫開(kāi)粗軟管，向氣門(mén)室端吹氣，應該暢通。

    在曲軸箱強制通風(fēng)系統的檢查和維護時(shí)，應該注意以下幾點(diǎn)。

    a.橡膠軟管如硬化或損壞時(shí)必須更換。更換時(shí)必須用專(zhuān)用的軟管。

    b.加油口蓋如難以用溶劑清洗通暢，必須更換新件。選購時(shí)須從材質(zhì)、加工精度及引出管的通暢等幾方面進(jìn)行認真檢查。

    c.化油器下墊上的通氣管堵塞時(shí)疏通較麻煩，可用細鋼絲配合溶劑仔細疏通。

    d.在發(fā)動(dòng)機維護時(shí)，應認真清洗氣門(mén)室蓋。積炭、結膠嚴重的必須用溶劑清洗干凈，應重點(diǎn)清洗的是連接粗軟管的潤滑油分離器內部。