火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系的重要部件之一。發(fā)動(dòng)機在運轉過(guò)程中，火花塞除了承受大的電負荷外，與高溫、高壓燃氣直接接觸，承受大的熱負荷和機械負荷，且受到燃燒產(chǎn)物的強烈腐蝕。因此它是故障率較高、較易損壞的部件。但若正確使用與維護，則可延長(cháng)其使用壽命。

1  正確選型

    火花塞選型的重點(diǎn)是熱值選擇，其選擇原則為：在發(fā)動(dòng)機轉速和功率正常變化范圍內，火花塞吸收的熱量與散出的熱量達到并維持一定的平衡狀態(tài)，使火花塞裙部經(jīng)常處在自?xún)魷囟?500℃-600℃)。一般地，應按發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)規定的型號選用。若因特殊使用條件，火花塞絕緣體裙部經(jīng)常有油污、積炭或常因火花塞裙部溫度過(guò)高而引起熾熱點(diǎn)火，都說(shuō)明所用火花塞熱值不合理，這時(shí)應更換更熱型(前者)或更冷型(后者)火花塞。國產(chǎn)火花塞主要產(chǎn)品與適用車(chē)型如表 1所列。

2   及時(shí)清潔

    積炭和油污是火花塞的常見(jiàn)沉積物。積炭一般沉積在火花塞旋入部分的殼體端面和內腔以及絕緣體裙部和電極周?chē)?，是一層黑色或灰黑色的沉積物，嚴重時(shí)呈茸狀黑色無(wú)光澤的積炭層。油污主要存在于火花塞旋入氣缸內的殼體端面周?chē)徒^緣體裙部?；鸹ㄈ麌乐赜臀酆头e炭，相當于在火花塞電極之間并聯(lián)了一個(gè)電阻，使次級電路閉合，于是在次級電壓還未上升到火花塞擊穿電壓時(shí)，就通過(guò)積炭產(chǎn)生漏電，使次級電壓下降，造成點(diǎn)火困難。

    火花塞的清潔，最好在火花塞清潔試驗器上進(jìn)行。如受條件限制，不能進(jìn)行儀器清潔，可對火花塞進(jìn)行清洗。清洗的重點(diǎn)是絕緣體裙部，清洗時(shí)，可先在煤油中浸泡，然后用非金屬工具刮除沉積物，最后用煤油洗凈，用壓縮空氣吹干(禁止用高溫燒烤)。

火花塞清潔后，電極必須銼成銳邊狀，因為火花塞比較容易由電極的銳邊跳火。

表1  國產(chǎn)火花塞主要產(chǎn)品與適用車(chē)型   

新型號（ZBT 37003-89)

舊型號（JB 2490-78）

       適用車(chē)型

    24C

     4114C

   BJ 2020、NJ130

    E6TC

     4E6TC

   BJ 2020、伏爾加M24

    E7TC

     4E7TC

   上海SH 760B

    T5TC

     4C5TC

   EQ 1090，CA 1091，廣州標致504、505L、504PU、505，天津大發(fā)TJ 110J、TJ 110SV、TJ 110HV，天津夏利TJ7100，豐田皇冠2800（5M）、2000（5R），海愛(ài)斯（12R、2Y），藍鳥(niǎo)U 11，奔馳201、202，拉達VAZ--2104

    F7TC

     4C7TC

奧迪100、上海桑塔納

    K4RTCF

     S4C4TCR

北京切諾基

3   合理調整

    火花塞間隙與發(fā)動(dòng)機工作的穩定性、燃油消耗量及排氣污染等直接相關(guān)?；鸹ㄈ麡藴书g隙一般冬季為0.6mm-0.7mm，夏季為0.9mm-1.0mm，當采用電子點(diǎn)火時(shí)，間隙可增大到1.Omm-1.2mm。間隙過(guò)小，會(huì )使電火花變得微弱，還容易使兩電極被積炭跨連而不能產(chǎn)生電火花；間隙過(guò)大，會(huì )使兩電極間所需的擊穿電壓過(guò)分提高，使點(diǎn)火線(xiàn)圈工作在過(guò)負荷狀態(tài)，當擊穿電壓超出點(diǎn)火系統的工作能力時(shí)，火花塞將不能可靠地產(chǎn)生電火花，特別是高速時(shí)容易斷火。間隙過(guò)大過(guò)小，都會(huì )使發(fā)動(dòng)機工作穩定性下降，燃油消耗量和排氣污染物的排放量大幅度上升，所以這時(shí)應進(jìn)行合理調整。

    火花塞間隙的調整應使用專(zhuān)用工具，通過(guò)彎曲火花塞側電極進(jìn)行。調整后，應使用專(zhuān)用線(xiàn)規進(jìn)行間隙檢查，當指定厚度的線(xiàn)規通過(guò)間隙時(shí)，如間隙合適，線(xiàn)規應受到輕微阻力。應注意；調整間隙時(shí)，不要使調整工具碰到中央電極或瓷體，否則易損壞瓷體。檢查間隙時(shí)，最好不要用厚薄規，因為使用較久的火花塞，其側電極工作表面往往被燒蝕出凹槽，用厚薄規測量會(huì )影響準確性。

4   謹慎拆裝

    火花塞的拆卸應用專(zhuān)用套筒扳手，以避免使絕緣體碎裂造成火花塞報廢，為避免損傷氣缸蓋上的火花塞螺紋孔，嚴禁在發(fā)動(dòng)機熱態(tài)時(shí)拆卸火花塞。

    安裝火花塞前，應檢查密封墊圈是否丟失，墊圈丟失，會(huì )使火花塞散熱不良，且因其旋入過(guò)長(cháng)，使絕緣體過(guò)分伸入燃燒室，這將引起火花塞過(guò)熱，導致早燃、化油器回火等現象。為保護螺紋孔和便于下次拆卸，安裝時(shí)應在螺紋部位涂少許潤滑油。為使火花塞的固定牢固可靠，又不損傷螺紋孔，火花塞的緊固力矩要適當(如表 2所列)。如因操作空間限制，無(wú)法使用扭力扳手，可用下法進(jìn)行：先用手將火花塞旋入直到轉不動(dòng)為止，然后再用普通扳手鎖緊至表 3中規定的圈數。

表 2火花塞緊固力矩                                表 3普通扳手鎖緊圈數

火花塞螺紋公稱(chēng)直徑/mm

緊固力矩/N.m(鑄鐵缸蓋）

緊固力矩/N.M(鋁合金缸蓋）

18

35--45

 30--40

14

25--35

20--30

12

15--25

15--20

10

10--15

10--12

火花塞型式

鎖緊圈數/圈

14mm平墊

1/4--3/8

18mm斜墊

1/4

其它

1/16