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汽車(chē)爆胎的危險性，不用多說(shuō)相信車(chē)主都有所共識，很多車(chē)主都很急迫的想要知道怎樣做能杜絕爆胎事故的發(fā)生，不過(guò)也許車(chē)主先了解了汽車(chē)爆胎發(fā)生的真正原因，就能真正的做到好的預防了。
我們都知道夏天高溫天氣多，而且汽車(chē)爆胎事故也是頻繁發(fā)生，所以很多車(chē)主都形成了一個(gè)固定思維，那就是汽車(chē)爆胎跟高溫脫不了干系，可是事實(shí)真的就是這樣?針對這個(gè)問(wèn)題，也許車(chē)主們將文章耐心看下去就會(huì )有答案了。
很多人都說(shuō)汽車(chē)爆胎的主因就是夏天的溫度太高了，可是“汽車(chē)爆胎”這一事故并不是特定在夏天發(fā)生的，春天、秋天、冬天發(fā)生的汽車(chē)爆胎事故也并不比夏天少，所以過(guò)于武斷的說(shuō)夏天高溫誘發(fā)汽車(chē)爆胎這一說(shuō)法太有失偏頗了。
汽車(chē)輪胎能夠安全使用得益于——胎壓、最高車(chē)速、額定載重量這三種安全指標，先說(shuō)后兩種，普通的轎車(chē)額定載重量不會(huì )超標，而且城市中用車(chē)很少會(huì )將車(chē)速提到極限的，沒(méi)有人會(huì )這樣做的。最后則是胎壓的問(wèn)題，很多人說(shuō)胎壓過(guò)高就會(huì )爆胎，其實(shí)這種情況也存在，不過(guò)車(chē)主要知道，胎壓過(guò)低比過(guò)高更容易導致汽車(chē)發(fā)生爆胎。
其實(shí)這個(gè)道理很是簡(jiǎn)單，因為胎壓低的話(huà)，汽車(chē)的整個(gè)重量對于輪胎來(lái)說(shuō)更是個(gè)負擔，輪胎的胎壁會(huì )因為屈曲過(guò)度而產(chǎn)生些微的褶皺，而且時(shí)間久了就會(huì )導致汽車(chē)輪胎的橡膠和胎體簾布層不斷的剝離開(kāi)，直到輪胎的側壁完全的裂開(kāi)，汽車(chē)發(fā)生爆胎事故也就不難解釋了。
其實(shí)總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎發(fā)生爆胎事故是多方面因素組成的，一概而論的話(huà)車(chē)主難免不會(huì )產(chǎn)生“指定”心理，只要輪胎出問(wèn)題就從這方面尋找答案，從而錯失真正解決問(wèn)題阻止爆胎發(fā)生的機會(huì )。
