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當汽車(chē)跑偏的時(shí)候，通常人們都會(huì )做四輪定位，但是有些跑偏現象連四輪定位都沒(méi)可奈何，一起來(lái)跟著(zhù)本篇文章的簡(jiǎn)單介紹看下都有哪些情況。
當車(chē)主發(fā)現汽車(chē)開(kāi)始出現跑偏現象的時(shí)候，車(chē)主就知道該給汽車(chē)做四輪定位的了，事實(shí)上在大多數情況下汽車(chē)跑偏都可以通過(guò)四輪定位來(lái)解決，但是有些時(shí)候卻連四輪定位也解決不了，一起來(lái)看下什么情況。
前減震器失效
當汽車(chē)的前減震器失去效果的時(shí)候，也會(huì )導致汽車(chē)發(fā)生跑偏現象，這時(shí)候汽車(chē)的兩個(gè)懸掛就會(huì )一高一低，受力也不均勻，所以這種情況下單純的做四輪定位并不會(huì )有效果。車(chē)主倒是可以用專(zhuān)用的減震測試儀來(lái)判斷前減震器的使用好壞。
底盤(pán)部件過(guò)度磨損
當汽車(chē)的底盤(pán)部件出現過(guò)度磨損情況的時(shí)候，汽車(chē)底盤(pán)就會(huì )出現不正常的間隙，此外轉向拉桿球頭和支撐臂膠套、穩定桿膠套等部件也都會(huì )因為使用不當導致間隙過(guò)大，這些問(wèn)題堆積在一起汽車(chē)就會(huì )容易出現跑偏現象，所以車(chē)主如果發(fā)現通過(guò)做四輪定位沒(méi)有效果的話(huà)，不妨從這方面找尋原因。
制動(dòng)器回位不良
當汽車(chē)的某一個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也不完全的時(shí)候，這一側的輪胎就會(huì )一直施加部分制動(dòng)，這時(shí)候汽車(chē)行駛起來(lái)就會(huì )發(fā)生跑偏現象，一般車(chē)主在進(jìn)行檢查的時(shí)候，可以通過(guò)輪轂的溫度來(lái)判斷跑偏原因，看是否需要做四輪定位。
當汽車(chē)發(fā)生跑偏的時(shí)候，人們第一反應就是做四輪定位，但是并不是所有的跑偏都能通過(guò)四輪定位來(lái)解決，有些跑偏還是需要對癥下藥的好。
