智能輪胎

　　先說(shuō)說(shuō)智能化風(fēng)潮所帶來(lái)的改變，如今廠(chǎng)商推出的基于現有輪胎形狀和形式的智能輪胎主要包括三種。

　　一種是前面我們有過(guò)介紹的智能胎壓監控，這是最簡(jiǎn)單也是應用最廣泛的智能輪胎。這種附帶了智能胎壓監控的輪胎可以讓車(chē)主實(shí)時(shí)了解到輪胎的氣壓狀況，保持穩定胎壓的好處在于可以保證駕駛者的安全，同時(shí)還可以降低油耗和二氧化碳排放。

　　這種附加功能的智能化，無(wú)論是直接檢測胎壓數值的還是間接檢測輪胎轉速的，依然需要消費者時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀況，在胎壓不穩定之后，需要消費者去為輪胎打氣、檢查動(dòng)平衡或者修補。

　　第二種就是固特異的自動(dòng)充氣輪胎。固特異最近推出了一種技術(shù)叫胎壓自控技術(shù)(Air Maintenance Technology)，這種技術(shù)可以在輪胎出現虧氣情況后實(shí)現自動(dòng)充氣。雖然這種技術(shù)亮相較早，在2012年就已經(jīng)亮相，但是在實(shí)際應用領(lǐng)域還未見(jiàn)過(guò)有實(shí)際產(chǎn)品的應用。

　　這套系統設計原理很簡(jiǎn)單，所使用的高科技部件也只不過(guò)是兩個(gè)氣閥，一個(gè)內部校準器。校準器會(huì )隨時(shí)監測輪胎胎壓，一旦發(fā)現胎壓低于正常水平，就會(huì )將空氣擠入泵氣管，這條軟管安裝在輪胎邊緣一個(gè)特殊設計的凹腔處。

　　這一自動(dòng)充氣輪胎與前面的智能胎壓監控相比好處在于省去了輪胎虧氣后為輪胎補氣的過(guò)程，為車(chē)主省去了定期檢查胎壓等麻煩，不過(guò)如果遭遇爆胎漏氣等輪胎損傷之后，這種輪胎并沒(méi)有提供解決方案。

　　還有一種就是米其林的自修補輪胎。在近日舉行的米其林必比登挑戰賽上，米其林展示了其新研發(fā)的“自動(dòng)修復胎”產(chǎn)品，據了解這款產(chǎn)品主要特征是，結合一種獨特的橡膠合成材料來(lái)迅速填補胎面的任何漏洞，因此這款胎型即便是被鋼釘扎過(guò)也可以繼續讓車(chē)輛行駛。

　　這種自修補的輪胎在內壁涂有一層膠料，該膠料富含50%以上的天然橡膠。涂抹之后會(huì )在輪胎內壁形成一層3-5mm的輪胎保護涂層，而一旦發(fā)生扎漏，這層膠體會(huì )立刻填充漏洞。這就是自充氣輪胎所缺少的結局方案了，當然，如果能夠一種輪胎既具備了自動(dòng)充氣功能又具備自修補技術(shù)，那么車(chē)主在使用輪胎的時(shí)候，一定會(huì )方便很多。

　　免充氣輪胎

　　免充氣輪胎已經(jīng)將現有輪胎的基本特性摒棄了，那就是它不用打氣了，也就是再也不用考慮胎壓、爆胎等一系列煩心的問(wèn)題。這種免充氣輪胎與最早的實(shí)心輪胎大約是一脈相承的，不同的就是如今的免充氣輪胎為了減少摩擦力，將實(shí)心的輪胎從中間不同部位掏空，留下支撐胎體不變形的結構，這樣一來(lái)，也達到了比實(shí)心輪胎更省油的目的。

　　如今包括米其林、普利司通、韓泰均推出過(guò)免充氣輪胎的概念產(chǎn)品，除了米其林在北美地區開(kāi)設新工廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)制造目前應用于商用車(chē)上“永不爆胎”的創(chuàng )新產(chǎn)品MICHELIN TWEEL 輪胎之外，別的廠(chǎng)家并沒(méi)有透露要量產(chǎn)的計劃。

　　而從米其林首先將免充氣輪胎應用于商用車(chē)之上來(lái)看，現階段的免充氣輪胎的一些參數并沒(méi)有達到可以應用在普通家用車(chē)之上的程度。而這種原因也還是要從實(shí)心輪胎說(shuō)起，實(shí)心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車(chē)輛得工業(yè)輪胎，其安全性、耐久性、經(jīng)濟性等明顯優(yōu)于充氣胎，廣泛用于各種工業(yè)車(chē)輛、軍事車(chē)輛、建筑機械、港口機場(chǎng)的拖掛車(chē)輛等領(lǐng)域。

　　實(shí)心輪胎的優(yōu)點(diǎn)在于高彈性、散熱強、耐磨性好，更好的穩定性能，抓地能力強，超強的抓地力也就帶來(lái)了超高的油耗和對動(dòng)力非常高的要求，而普通家用車(chē)對輪胎的抓地力并沒(méi)有工業(yè)車(chē)輛那種極端的抓地力需求。同時(shí)在行駛路況上，普通家用車(chē)的路況也遠遠要好于工業(yè)車(chē)輛所遭遇的路況，所以普通家用車(chē)輪胎的特點(diǎn)集中于舒適度、耐油性。

　　而免充氣輪胎從結構上來(lái)說(shuō)基本上就是將實(shí)心輪胎的內部挖出不同形狀的造型，保持胎面和輪胎結構的完整性，以達到不充氣的目的，但是這種造型和結構也造成了油耗要比現在的充氣輪胎要高，除非解決了這一問(wèn)題，那么在家用車(chē)上使用免充氣輪胎依然只是想象。

　　未來(lái)輪胎

　　最后進(jìn)入腦洞大開(kāi)環(huán)節，讓我們看看輪胎廠(chǎng)商們推出的各種未來(lái)輪胎。說(shuō)到未來(lái)輪胎，韓泰可謂是追求卓越的典范，之前在上海車(chē)展上展出過(guò)四款獨特的概念輪胎，據了解這與美國辛辛那提大學(xué)合作以“通往未來(lái)之路”為主題共同設計的四款未來(lái)概念胎。

　　這四種概念輪胎分別是車(chē)輛轉彎，車(chē)輛遭遇復雜路況、提供極度省油以及提供極致舒適能力四種輪胎，其中可變胎面輪胎將輪胎胎面分為三部分，在轉彎的時(shí)候可以極限擴大胎面與地面的接觸范圍，增強抓地力，為車(chē)輛提供更好的操控性。而可變花紋輪胎是在這種情況下更近一步，將輪胎的花紋變成獨立可變化的區塊，在遭遇不同地形的時(shí)候將輪胎花紋按照地面進(jìn)行調整，盡可能大的獲得抓地力。

　　可以提供省油功能輪胎型號被稱(chēng)為emembrane，這款輪胎設計也在近兩年為韓泰斬獲了不少獎項，它可以在路況較好的時(shí)候，將一部分花紋收起，以減小摩擦力，帶來(lái)極致省油的效果，在需要進(jìn)行操控的時(shí)候，則將收起的花紋放下來(lái)實(shí)現良好的操控。最后的一種概念輪胎就比較科幻了，那就是磁懸浮輪胎，磁懸浮我們大家應該都不陌生，不過(guò)應用在輪胎上多少有點(diǎn)讓人感覺(jué)大材小用。

　　不過(guò)比起磁懸浮輪胎，韓泰最近還推出了另外一款更加科幻的輪胎，“Mind Reading Tire”，這款號稱(chēng)可以給駕駛者提供具有未來(lái)感的駕駛體驗的輪胎，據說(shuō)可以心靈感應，可以通過(guò)腦電波驅動(dòng)，車(chē)輛無(wú)需發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)器乃至方向盤(pán)等基本部件即可行駛。

　　不過(guò)，鑒于腦電波感應如今還是一個(gè)比較科幻的概念，這款心靈感應輪胎的面世估計還要等待很長(cháng)時(shí)間，不過(guò)人類(lèi)的進(jìn)步源于想象力，也正是這種充滿(mǎn)想象力的設計才讓我們的用車(chē)生活變得越來(lái)越好。