一款外形出色、性能卓越的輪圈，無(wú)疑為車(chē)輛加了不少分，所以不少車(chē)主在第一次為自己愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝的時(shí)候，第一個(gè)考慮的便是換裝上尺寸更大、外形更養眼，甚至是性能更彪悍的輪圈。其實(shí)民用車(chē)的車(chē)主們已經(jīng)是非常幸福的一群，需知道車(chē)手是沒(méi)有過(guò)多的選擇自由，經(jīng)過(guò)成百上千條之多的嚴謹方程式計算，加上嚴格的比賽規則，車(chē)隊工程師會(huì )給出一個(gè)最優(yōu)化的方案，只要賽例沒(méi)有發(fā)生變化，車(chē)手便只能使用同一規格、同一樣式的輪圈和輪胎，盡管他們開(kāi)著(zhù)的是一般人所不能接觸的賽車(chē)。雖然普通車(chē)主們有更多更廣的選擇權，但不知你們在選擇輪圈品牌的時(shí)候有否犯上“選擇困難癥”，如果有的話(huà)，那就給自己來(lái)一套特別點(diǎn)的輪圈吧。

　　就好像筆者接下來(lái)要說(shuō)到的美國輪圈品牌MRR，作為擁有超過(guò)20年輪圈制造經(jīng)驗的輪圈制造商，其堅持以精確的CNC工藝成形，以及優(yōu)秀的涂層處理，不僅如此，MRR還在不斷地讓其生產(chǎn)設施升級更新，精益求精為求制造出革新性的輪圈產(chǎn)品，也確保每一個(gè)輪圈的質(zhì)量、強度、設計風(fēng)格和性能表現都能達到優(yōu)秀水準，MRR技術(shù)團隊的核心工作要點(diǎn)是確保車(chē)主安全的前提下，盡情地享受高性能輪圈所帶來(lái)的駕駛樂(lè )趣。對應車(chē)型方面，MRR除了以奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷和大眾等車(chē)系為主要目標對象外，還為其他多種車(chē)型提供輪圈產(chǎn)品，其適用對應比較廣泛。接下來(lái)筆者為大家介紹的是適用于中大型豪華轎車(chē)的三款MRR輪圈，分別是CV8、HR10以及HR4，三者都是19寸或以上直徑，能給予車(chē)輛大氣磅礴的外觀(guān)視覺(jué)。

　　美國MRR HR10輪轂有20*8.5 20*10的尺寸選擇

　　美國MRR HR10輪轂安裝在奔馳CLS身上確實(shí)霸氣十足

　　美國MRR HR10 的側面凹槽更為時(shí)尚

　　美國MRR HR10 有銀色可供客戶(hù)選

　　美國MRR HR10黑色更為霸氣

　　誰(shuí)說(shuō)奧迪A6是一款沉悶的行政級轎車(chē)，換裝上MRR HR4輪圈后，馬上煥發(fā)出青春的一面

　　從這個(gè)視覺(jué)去欣賞，Low低后的A6別有一番風(fēng)味，HR4輪圈功不可沒(méi)。

　　HR4輪圈采用10輻式設計。

　　輪圈輻條表面經(jīng)過(guò)拋光處理，而其他部位則為黑色涂裝處理，營(yíng)造出極為強烈的色彩反差。

　　輪圈輻條表面經(jīng)過(guò)拋光處理，而其他部位則為黑色涂裝處理，營(yíng)造出極為強烈的色彩反差。

　　MRR CV8適用于凱迪拉克CTS-V。

　　CV8系列輪圈還可以安裝于第八代本田雅閣上面