綜合外電報道，福特正在全球范圍內展開(kāi)兩起召回，涉及超過(guò)16萬(wàn)輛新款翼虎SUV，其中在美國近14萬(wàn)輛。這些車(chē)輛存在失火隱患，從上市至今翼虎已經(jīng)召回7次，存在失火風(fēng)險的召回為5次。

全球召回16萬(wàn)輛翼虎

福特這兩起召回中，規模較大者覆蓋了規模較小召回的全部車(chē)輛。第一起召回總共涉及161,334輛2013年款翼虎。根據美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）數據，其中在美國139,917輛，而在加拿大和其他出口市場(chǎng)為21,417輛。

召回的翼虎動(dòng)力系統均采用1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機。車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)間介于2011年10月5日和2013年6月2日，均由福特美國路易斯維爾工廠(chǎng)（Louisville Assembly Plant）組裝。目前搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機的翼虎車(chē)型未見(jiàn)故障。

故障翼虎的17位VIN碼第8位為X（VIN碼見(jiàn)于駕駛員側前擋風(fēng)玻璃下方），代表使用1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機。

福特解釋稱(chēng)，這些翼虎的發(fā)動(dòng)機氣缸蓋可能發(fā)生過(guò)熱，導致破裂和漏油，存在失火的可能。故障已經(jīng)導致了13起火災的發(fā)生，美國和加拿大分別占12起和1起。不過(guò)福特強調事故未造成傷亡。

福特還表示，存在隱患的翼虎車(chē)主將在60天內通過(guò)收到召回郵件，經(jīng)銷(xiāo)商將通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機冷卻和控制系統等方式解決問(wèn)題。

重復召回

第二起召回總共涉及11,821輛翼虎，9,469輛在美國，而2,352輛在加拿大和其他國家。

這些車(chē)輛屬于重復召回，去年曾因1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機的油路缺陷被召回，但前不久福特發(fā)現部分車(chē)輛并未正確安裝新油管，可能擦傷發(fā)動(dòng)機零部件。

翼虎屢現失火隱患

外媒總結稱(chēng)，2013年款福特新翼虎之前展開(kāi)5起召回，分別發(fā)生在2012年7月、9月和11月；加上此次兩起，總共達到7起，其中和失火隱患相關(guān)的有5起。

福特發(fā)言人Kelli Felker指出，這5起不同的失火隱患召回中，有部分召回對象實(shí)際上為相同的車(chē)輛。

例如去年7月，福特因翼虎的發(fā)動(dòng)機艙室內燃油管線(xiàn)可能破裂并導致燃油泄漏，存在引發(fā)火災的風(fēng)險，召回了11,500輛翼虎，其中9,300輛在美國市場(chǎng)，另外2,200輛在加拿大。

9月份，由于翼虎發(fā)動(dòng)機缸蓋上的水堵位置有所偏移，可能造成發(fā)動(dòng)機冷卻液迅速泄漏，導致可燃性乙二醇接近發(fā)動(dòng)機的高溫組件，有一定概率引發(fā)車(chē)內火災，因而福特在北美召回7,600輛2013款翼虎，其中6,150輛在美國市場(chǎng)，大約1,300輛在加拿大市場(chǎng)。

其他不涉及起火危機的召回原因包括油門(mén)和座椅缺陷。