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【車(chē)主之家 用車(chē)知識】隨著(zhù)生活水平的提高，汽車(chē)早已不是“奢侈品”，而成為生活的“必需品”。在享受汽車(chē)帶來(lái)的便捷的同時(shí)，有車(chē)族的煩惱也接踵而至。煩惱之一就是汽車(chē)在保養維修時(shí)遭遇的服務(wù)“陷阱”，比如不用洗車(chē)劑而用普通洗衣粉、以次充好、擴大維修范圍、“小病當成大病醫”等等。
選擇誠信商家維修，質(zhì)量更有保障
而有的消費者即使被宰、被騙，可能還被蒙在鼓里。愛(ài)車(chē)“受傷”本來(lái)就讓人心煩，再讓黑了心的維修工人一攪和，那叫一個(gè)上火。
維修“陷阱”一：車(chē)輛送修竟被他人私自使用
“開(kāi)進(jìn)汽修店時(shí)，公里數正好是11111，這個(gè)數字我記得很清楚，可是等我第二天去提車(chē)的時(shí)候，公里數變成11270。”市民沈躍有一輛別克君越，由于在路上被刮蹭了，就開(kāi)進(jìn)就近的一家汽修店。“當天我有急事，就先把車(chē)停在汽修店里，第二天再去提，誰(shuí)知道我的車(chē)卻被他們私自使用了。”沈躍說(shuō)，“那天晚上還有朋友打電話(huà)給我，說(shuō)在金華看見(jiàn)我的車(chē)，問(wèn)我是不是在出差，當時(shí)以為朋友看錯了，后來(lái)看到公里數變了，才知道是有人私自開(kāi)過(guò)我的車(chē)。”
自己送去維修的車(chē)卻被當成了修車(chē)店員工的“私人座駕”，沈躍十分惱火，曾找汽修店的老板理論，但是由于沒(méi)有證據，加上老板態(tài)度很好，最后不了了之。“車(chē)是送去維修的，不是給他們私人使用的，這次只能自認倒霉，下次再也不會(huì )去那家汽修店了。”
維修車(chē)輛被汽修店工作人員當私家車(chē)用，這一現象并不少見(jiàn)。飛度車(chē)主黃先生就曾告訴過(guò)記者，他的車(chē)放在維修站保養，自己剛加了油才去的，取車(chē)的時(shí)候發(fā)現油少了半格。雖然車(chē)主氣憤,但這種情況，往往找不到證據，車(chē)主只能自認倒霉。
行家支招：
有時(shí)候由于特殊原因，不得不將愛(ài)車(chē)留在汽修店過(guò)夜，如果對方缺乏誠信，消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。車(chē)主去維修的時(shí)候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下證據。如果發(fā)現車(chē)輛被使用過(guò)，要跟汽修店工作人員交涉，為自己維權。
維修“陷阱”二：瞞天過(guò)海以次充好欺騙顧客
近日，市民李好文碰上了鬧心事，剛買(mǎi)不久的奔馳車(chē)，在倒車(chē)時(shí)不小心撞上了一個(gè)矮石墩，后保險杠上留下了刮痕。李先生很心痛，剛買(mǎi)的車(chē)有個(gè)“疤痕”，總得想辦法修補。于是，他將車(chē)開(kāi)到了一家汽車(chē)維修店。“當時(shí)那個(gè)維修師傅看了我的車(chē)是新車(chē)，又相對高檔，便強烈推薦使用進(jìn)口車(chē)漆，說(shuō)光澤度好，而且現在剛好有讓利活動(dòng)，可以打6折，還送全車(chē)打蠟。我想著(zhù)價(jià)格便宜，馬上就答應了。”當李好文去提車(chē)時(shí)，原先被刮擦的地方看起來(lái)已完好無(wú)損，打過(guò)蠟后，車(chē)漆锃亮，李好文很滿(mǎn)意,當場(chǎng)就付款了。
但是過(guò)了一段時(shí)間，他發(fā)現補過(guò)漆的地方有些細小的裂縫，又找了一家正規的汽修店，“那里的工作人員告訴我，我補的漆并不是所謂的高檔進(jìn)口漆，而是普通漆。”李好文憤憤地說(shuō)，“那個(gè)工作人員還說(shuō)，這種漆剛噴上時(shí)看不出什么異常，可是使用不久就會(huì )脫漆掉色。高檔漆能保持五年以上，價(jià)格也高，而普通漆顆粒不勻，附著(zhù)力不強，壽命很短。”
不僅僅是油漆以次充好，有些路邊汽修店還存在倒件行為。
修車(chē)時(shí)，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶(hù)的車(chē)上，甚至把客戶(hù)車(chē)上的新件換下來(lái)，更換上舊件，再把新件倒手高價(jià)賣(mài)出。
行家支招：
以次充好，賺取其中高額差價(jià)是汽修店服務(wù)中常見(jiàn)的伎倆。如果車(chē)主只是換換機油三濾等一些易耗件，自己對汽車(chē)又比較熟悉的話(huà)，可以去找一家正規維修店。對于預防汽修店副廠(chǎng)件充正廠(chǎng)件，在更換部件時(shí)，車(chē)主最好能在現場(chǎng)，特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼。
維修“陷阱”三：提早保養越早越能多撈錢(qián)
“買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難”，如今，高額的維修保養費用已經(jīng)成為不少有車(chē)族頗為頭痛的一件事。保養看上去很簡(jiǎn)單，說(shuō)明書(shū)上怎么說(shuō)，就怎么做。但事實(shí)上，保養也存在一些“陷阱”。
“我看過(guò)汽車(chē)《保養手冊》，上面寫(xiě)著(zhù)首次保養是7500公里，可是有一次汽修店的工作人員卻告訴我，汽車(chē)的首次保養最好提前2000公里。”馬自達車(chē)主江美晴不禁疑惑，自己每天上下班的路程不過(guò)10分鐘車(chē)程，行駛路況也不錯，需要提前保養嗎?
每種車(chē)都有自己的《保養手冊》，里面有首次保養的公里數，增減幅度在百分之十以?xún)榷际钦５?。但有些汽修店工作人員卻會(huì )勸說(shuō)車(chē)主盡早保養，灌輸越早越好的理念。對汽車(chē)知識了解不多的人往往受到這類(lèi)“專(zhuān)業(yè)人士”的誤導去做保養。
行家支招：
提前保養，對汽車(chē)而言并沒(méi)有什么損失，但是需要消費者花更多的錢(qián)和時(shí)間，從而增加了維護成本。遇到這類(lèi)問(wèn)題，車(chē)主不同意就可以了，堅持在廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)規定的范圍內更換是不會(huì )錯的。如果要提前，最好是在規定里程的百分之十之內。去保養之前要明確保養內容，不然汽修店有可能給你另加額外的保養項目，保養費用也會(huì )水漲船高。做完保養后，要向店家索要詳細單據，了解本次保養的項目和費用。知道這些以后，等到下次再做保養時(shí)，自己可以心中有數。
維修“陷阱”四：馬虎了事治標不治本
“半年不到，已經(jīng)換了3個(gè)前大燈了。”尼桑車(chē)主陳想想向記者介紹起自己被“坑”的經(jīng)過(guò)，“一開(kāi)始汽修店的人告訴我說(shuō)是燈壞了，換一盞新的就好，可是每次換了以后撐不了多久，前大燈又出問(wèn)題了，先后換了3次，最后去了4S店檢查，才發(fā)現原來(lái)是里面的線(xiàn)路問(wèn)題，車(chē)燈電壓不穩，當然容易壞。”陳想想說(shuō)，3盞燈也花了不少錢(qián)，找原來(lái)的修理店索賠，對方說(shuō)在離開(kāi)他們汽修店之前，一切都沒(méi)有問(wèn)題，不予負責。
據了解，有些不負責任的汽車(chē)維修店在修車(chē)過(guò)程中，馬虎了事，甚至有意治標不治本，導致修后的汽車(chē)需要多次返修，這樣，消費者費時(shí)又費錢(qián)，而維修店則可獲取更多利潤。
行家支招：
市民維修車(chē)輛時(shí)，一定要看清店家是否有維修經(jīng)營(yíng)許可證。從事汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)是需要經(jīng)過(guò)道路運輸管理機構許可的。獲得一類(lèi)、二類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可的，可以從事相應車(chē)型的整車(chē)修理、整車(chē)維護、維修救援、專(zhuān)項修理;獲得三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)許可的可以分別從事發(fā)動(dòng)機、車(chē)身、電氣系統、自動(dòng)變速器維修、涂漆、輪胎動(dòng)平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、車(chē)身清潔維護等專(zhuān)項維修業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)者可以獲得一個(gè)或多個(gè)維修項目的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
