輪胎更換是幾乎每個(gè)車(chē)主都會(huì )遇到的問(wèn)題。有人說(shuō)新輪胎必須裝在前輪上；有人說(shuō)新輪胎應該裝在后輪上。它是如何合理的？
輪胎制造商建議日常使用中四個(gè)車(chē)輪的磨損不同，因此很少有人同時(shí)更換四個(gè)輪胎。最常見(jiàn)的是在同一軸上同時(shí)更換兩個(gè)輪胎，因為同一軸上兩個(gè)輪胎的磨損相似。
輪胎商店通常建議車(chē)主在前橋上安裝新輪胎，因為前橋負責轉向，需要更好的抓地力。但是輪胎制造商給出了不同的建議。
金湖輪胎官方網(wǎng)站建議在前軸上安裝更好的輪胎，這也是大多數在線(xiàn)汽車(chē)用戶(hù)的主流觀(guān)點(diǎn)，因為大多數家庭汽車(chē)都是前端結構。米其林官方網(wǎng)站建議在車(chē)輛的后橋上安裝新輪胎，理由是新輪胎比舊輪胎提供更好的濕地抓地力，并且當新輪胎安裝在后橋上時(shí)，在潮濕路面上甩尾的風(fēng)險可以降低。
其它知名輪胎品牌，如普利司通、漢泰、鄧洛普等，對新輪胎應該安裝在哪個(gè)軸上沒(méi)有具體的建議。車(chē)輛環(huán)境決定安裝哪根軸
“，以及安裝新輪胎的哪根軸取決于具體情況，而不一定取決于前橋?！敖?jīng)營(yíng)輪胎店20多年的張波說(shuō)，前后橋的危險類(lèi)型不同，不同環(huán)境的危險也不同。因此，普利司通（Bridgestone）等輪胎制造商沒(méi)有具體說(shuō)明新輪胎應該安裝在哪個(gè)軸上。
目前國內主要車(chē)輛采用前輪驅動(dòng)結構，前輪負責駕駛和轉向，前輪承受70%以上的制動(dòng)力，因此在正常情況下，前輪的磨損比后輪嚴重，輪胎爆裂的可能性大R.前胎一旦爆胎，會(huì )影響車(chē)輛的轉向，容易失控和翻車(chē)事故。所以大多數人選擇在前軸上安裝新輪胎。
后輪胎的主要危險不是輪胎爆裂，而是側滑和甩尾。后輪失去抓地力是過(guò)度轉向的主要原因之一。顯然，磨損的輪胎更容易失去抓地力。正因為如此，米其林建議在后橋上安裝新輪胎。
張老板總結說(shuō)，新輪胎的安裝應根據日常駕駛習慣和路況而定。如果你經(jīng)常在擁擠的市區道路上行駛，車(chē)速不快，明顯甩尾的概率不高，而且由于轉向失控而引起的前橋輪胎爆裂明顯更危險；如果你喜歡開(kāi)得快，經(jīng)常開(kāi)高速車(chē)，前后甩尾，老；引起甩尾的概率是遠大于輪胎爆裂的概率；也就是說(shuō)，在駕駛車(chē)輛后，濕滑天氣最容易出現甩尾。最好安裝在后橋上。隱藏輪胎和備胎安裝在后橋上
如果我們遠行到偏遠地區，發(fā)現有爆胎、爆胎等隱患，但不能及時(shí)更換，最好暫時(shí)將隱藏輪胎更換到后橋上。此時(shí)，只要減速行駛平穩，即使輪胎爆裂不會(huì )出現失控，也會(huì )大大降低甩尾的概率，降低風(fēng)險。
如果有備胎，最好更換備胎，但由于大多數型號都配備了非全尺寸輪胎（比原輪胎?。?，因此長(cháng)期不能更換普通輪胎。
備用輪胎也應安裝在后橋上。備胎充氣壓力高于普通輪胎。許多汽車(chē)還有勇氣備胎，安裝在前軸上會(huì )影響轉向和制動(dòng)。應特別注意備胎和潤滑油等油品的結合，避免老化造成的安全隱患。（中斷：車(chē)主喜歡把剩余的油放在備用車(chē)里，應該改變習慣。）如何選擇新輪胎
選擇輪胎時(shí)，不應該因為你的個(gè)性或個(gè)人喜好而隨意選擇。采購時(shí)應確認與原輪胎相同的規格、型號、品牌和胎面花紋。只有這樣，我們才能享受到更安全、更舒適的駕駛體驗。對于新輪胎的選擇，
對于同軸輪胎，許多輪胎制造商已經(jīng)提出了具有相同結構因素的正午和斜交胎的矩陣結構，它們的緩沖性能和周向變形是不同的。當兩種輪胎在同一個(gè)車(chē)軸上混合時(shí)，它們將承受不同的載荷，磨損也不同。

同一材料的材料主要指胎體繩的材料。例如，全鋼子午線(xiàn)輪胎和纖維子午線(xiàn)輪胎的胎體厚度、簾線(xiàn)強度和散熱性能存在較大差異，混合作用共同影響使用效果。
同一水平是輪胎的負載水平。同時(shí)確定了相應的壓力標準。當不同承載能力的輪胎混合在一起時(shí)，充氣壓力不同，輪胎變形也不同。
同一輪胎的花紋不同，不僅磨損不同，而且對地面的粘附力也不同。左右輪胎的花紋不一樣，會(huì )影響汽車(chē)的乘坐舒適性。緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì )出現單側和甩尾現象。
輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀和簾線(xiàn)材料與同一制造商的不同。不同品牌的輪胎混合在一起會(huì )影響使用效果。
相同的壓力取決于液位。同一水平面的輪胎應保持相同的壓力。不同的壓力會(huì )導致不同的輪胎變形。通過(guò)裝配相同承載能力的輪胎，使其具有相同承載能力，可以延長(cháng)輪胎的使用壽命。
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