在炎熱的夏天，汽車(chē)輪胎有時(shí)會(huì )變得不安，輪胎爆裂事故也會(huì )增加。老板李先生是個(gè)貨運司機。他經(jīng)常在高速公路上跑，在高溫和高速下跑很長(cháng)時(shí)間，這讓他非常擔心引起這個(gè)問(wèn)題的專(zhuān)家說(shuō)高溫和高速駕駛是“罪魁禍首”。對于爆胎，很多車(chē)主都有自己的一套預防措施，有的人選擇降低胎壓，有的人會(huì )在高溫輪胎上灑水。專(zhuān)家指出，這些方法不僅有利于輪胎防爆，而且可能影響車(chē)輛的安全。

胎壓過(guò)低也會(huì )導致

夏季輪胎因胎壓過(guò)高而爆裂？不一定，胎壓過(guò)低也會(huì )導致輪胎爆裂。在談到如何防止夏季輪胎爆裂時(shí)，老司機根據多年的駕駛經(jīng)驗，建議新手選擇降低輪胎氣壓，以避免輪胎爆裂的風(fēng)險。夏季高溫來(lái)臨時(shí)，路面溫度升高，輪胎氣壓容易升高。一旦胎壓過(guò)高，很容易加速輪胎的磨損，從而導致輪胎爆裂。但許多車(chē)主并不知道過(guò)度降低輪胎氣壓有時(shí)甚至比過(guò)度降低輪胎氣壓更危險。一旦胎壓過(guò)低，輪胎會(huì )在大面積長(cháng)時(shí)間摩擦，造成輪胎側壁彎曲斷裂，造成輪胎爆炸事故。因此，在夏季保持好胎壓是防止汽車(chē)爆胎的關(guān)鍵。專(zhuān)家建議，最好是把夏季輪胎氣壓降低控制在10%左右。如果車(chē)主的資金更充裕，他還可以在輪胎和備用輪胎中注入氮氣。氮氣是一種惰性雙原子氣體，具有非常不活潑的化學(xué)性質(zhì)，熱膨脹系數低，導熱系數低。當溫度變化時(shí)，輪胎的體積膨脹度大大低于空氣膨脹度，從而降低了輪胎爆裂的概率。充氮輪胎變形小，抓地力好，降低了滾動(dòng)阻力和油耗。

高溫天氣不要在高溫輪胎上灑水

。一般情況下，汽車(chē)在公路上行駛兩小時(shí)后應停止行駛，但不能在輪胎上灑水以避免輪胎變形。同時(shí)，要注意中途停車(chē)，讓輪胎休息冷卻。當降低輪胎的溫度和壓力時(shí)，我們應該讓它自然冷卻。不要在輪胎上灑冷水，這樣會(huì )導致輪胎開(kāi)裂，縮短輪胎的使用壽命。專(zhuān)家們說(shuō)，當溫度達到35到37度，高速行駛時(shí)車(chē)速達到每小時(shí)100公里以上時(shí)，容易發(fā)生爆胎。在長(cháng)距離高速行駛中，應盡量避免加速和制動(dòng)，因為這樣做會(huì )使輪胎內部“容量”變小，加劇輪胎磨損，增加瞬時(shí)壓力，從而引發(fā)輪胎爆裂。因此，車(chē)主應養成中高速、長(cháng)距離駕駛的習慣。
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