我們將到問(wèn)題1空調和制冷不送電：
對于汽車(chē)空調，最常見(jiàn)的問(wèn)題是，過(guò)了一個(gè)冬天，當我們打開(kāi)空調時(shí)，我們發(fā)現空調的制冷能力下降了；甚至車(chē)輛的一些空調出口也會(huì )同時(shí)吹熱空氣。
車(chē)輛的空調系統由許多金屬管組成，管與管之間的連接處有小間隙。因此，空調系統中的制冷劑（“雪種”）是嚴格的泄漏，但一般來(lái)說(shuō)，泄漏量很小。同時(shí)，由于吸附水的關(guān)系，空調系統中的干燥瓶（“用于吸附制冷劑中的水”）也會(huì )積聚部分制冷劑，導致空調系統中的制冷劑減少。當空調系統中的制冷劑量減少到一定程度時(shí)，會(huì )導致空調系統制冷不足，有些裝有冷暖空調的車(chē)輛由于制冷不足也會(huì )將熱空氣從出風(fēng)口吹出（空調暖風(fēng)原理：冷卻液pasSES通過(guò)熱水蒸發(fā)器，空氣通過(guò)蒸發(fā)器上的格柵并被加熱）。在這種情況下，我們可以通過(guò)空調系統制冷時(shí)空調管路的高低壓管路壓力來(lái)判斷空調系統的雪量?？照{高、低壓檢查管路位于發(fā)動(dòng)機艙內，可用專(zhuān)用壓力表檢查?？照{系統運行時(shí)，高壓管路壓力約為12.5巴，低壓管路壓力約為1.5-2.5巴。（1Mpa=10.19718kgf/cm2=145.03725psi=10bar）

如果發(fā)現空調系統中的高、低壓管壓力遠低于標準壓力，說(shuō)明空調系統中的制冷劑不足。在這種情況下，我們需要添加制冷劑并測試空調系統的密封性。方法是從空調系統中提取所有制冷劑，并保持1巴的負壓。等待24小時(shí)，查看系統中的氣壓是否保持在-1巴左右。如果氣壓明顯升高，說(shuō)明空調系統有泄漏，需要進(jìn)一步解體檢查。如果空調系統沒(méi)有泄漏，我們可以根據車(chē)型添加適量的制冷劑。假設空調系統不發(fā)生泄漏，大部分空調未制冷問(wèn)題可以通過(guò)添加制冷劑來(lái)解決。在市場(chǎng)上添加制冷劑和測試空調系統的密封性大約需要80-100元。我們會(huì )遇到的問(wèn)題是空調根本不制冷：
空調根本不制冷，除了制冷劑不足，壓縮機也不工作也是一個(gè)原因。在空調系統的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時(shí)壓縮機才工作。if the compressor is damaged and cannot be switched to investment，it is natural that the air-conditioner does not cooliver.

在添加制冷劑并測試空調系統密封性后，空調不制冷的問(wèn)題根本無(wú)法解決，因此更換壓縮機是下一步要做的主要工作。更換壓縮機時(shí)，應先排出空調系統的制冷劑，然后再更換壓縮機。更換壓縮機后，必須檢查空調系統的密封性并添加制冷劑。我們會(huì )遇到的問(wèn)題是
3空調出風(fēng)口排放不明氣體：
在某些情況下，當我們打開(kāi)空調時(shí)，會(huì )發(fā)現空調出風(fēng)口排放大量白色窒息氣體。這些氣體實(shí)際上是氣化后的制冷劑。這是因為中控臺內的蒸發(fā)器泄漏，所以我們只能更換中控臺內的空調蒸發(fā)器。對于市場(chǎng)上的滲漏產(chǎn)品，我們持懷疑態(tài)度，建議業(yè)主不要使用相關(guān)產(chǎn)品。蒸發(fā)器的更換是一個(gè)重要的項目，這需要提取制冷劑和拆卸中央控制臺。整套服務(wù)的價(jià)格在1000元到2000元之間。我們將遇到的問(wèn)題是
4?？照{異響
包括空調系統內部異響和空調系統外部異響。內部異常噪音通常是系統制冷劑中存在空氣或水。當制冷劑蒸發(fā)膨脹時(shí)，會(huì )產(chǎn)生異常噪音。用戶(hù)感覺(jué)中控臺有噪音。外部異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近可以感覺(jué)到。

這種異常聲音通常是由制冷劑成分中的空氣和水混合造成的。如果仍在泵送制冷劑，且異常聲音位置在壓縮機附近，則壓縮機內部機械結構損壞的可能性更大；如果異常聲音在一段時(shí)間后再次出現，且一個(gè)位置位于中央控制臺，則降低干燥塔效率的可能性更大。LE是更大的。
結論：
本文分析了汽車(chē)空調系統的各種常見(jiàn)故障，希望對人們使用和維修汽車(chē)有所幫助。隨著(zhù)仲夏臨近，車(chē)主應盡快檢查車(chē)輛的空調系統，以防發(fā)生緊急情況。< BR>