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造成發(fā)動(dòng)機水溫高有以下幾種原因：
一．冷卻風(fēng)扇不轉。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開(kāi)關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。
二．冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車(chē)要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時(shí)代用；③水箱蓋漏水。
三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時(shí)應把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時(shí)應注意有過(guò)水孔，如桑塔納就沒(méi)有過(guò)水孔，此時(shí)應用６ｍｍ鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標記用；另一個(gè)作用是車(chē)子在升溫過(guò)程中，節溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開(kāi)。
四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會(huì )影響冷卻液的循環(huán)，同時(shí)會(huì )產(chǎn)生壓力，這時(shí)會(huì )有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。
五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時(shí)皮帶斷掉；②葉輪變形。
六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時(shí)會(huì )從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時(shí)影響更大；④水道堵。
七．點(diǎn)火正時(shí)不正確（用正時(shí)燈校正）以及油壓過(guò)高。
一．冷卻風(fēng)扇不轉。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開(kāi)關(guān)控制；也可能由水溫傳感器控制。
二．冷卻介質(zhì)不足。①防凍液：高檔車(chē)要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時(shí)代用；③水箱蓋漏水。
三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時(shí)應把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時(shí)應注意有過(guò)水孔，如桑塔納就沒(méi)有過(guò)水孔，此時(shí)應用６ｍｍ鉆頭鉆一個(gè)孔。一個(gè)作用是做標記用；另一個(gè)作用是車(chē)子在升溫過(guò)程中，節溫器兩邊產(chǎn)生溫差，使節溫器隨水溫準確地打開(kāi)。
四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會(huì )影響冷卻液的循環(huán)，同時(shí)會(huì )產(chǎn)生壓力，這時(shí)會(huì )有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時(shí)水溫特別高。
五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時(shí)皮帶斷掉；②葉輪變形。
六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時(shí)會(huì )從排水管排水或排白煙，造成水箱經(jīng)常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時(shí)影響更大；④水道堵。
七．點(diǎn)火正時(shí)不正確（用正時(shí)燈校正）以及油壓過(guò)高。
