??
田佳美發(fā)動(dòng)機指示燈閃亮故障
來(lái)源： 瀏覽次數：86 網(wǎng)友評論0條 文字大?。骸敬蟆俊局小俊拘 ?nbsp;評分等級：0 日期:2007-03-06 10:56:14
--------------------------------------------------------------------------------
來(lái)源：北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校(http://www.beifang.net/)
作者：webnewadmin
原文：豐田佳美發(fā)動(dòng)機指示燈閃亮故障(http://www.beifang.net/xiuche/2007/0306/content_3478.htm)
故障現象：一輛豐田佳美牌轎車(chē)，在行駛中突然發(fā)動(dòng)機狀態(tài)惡化，發(fā)動(dòng)機檢查指示燈閃亮。
故障檢修：對發(fā)動(dòng)機檢查指示燈的亮、滅次數計數，得知其故障代碼是52，這個(gè)代碼表示爆震信號系統異常。
爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機氣缸壁上，用于檢測發(fā)動(dòng)機是否發(fā)生爆震，從而對點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。爆震傳感器內部有一個(gè)振動(dòng)板，在發(fā)動(dòng)機發(fā)生爆震時(shí)(約7-8kHz)這個(gè)振動(dòng)板產(chǎn)生共振，其振動(dòng)作用于壓電元件，壓電元件因而產(chǎn)生電壓，并經(jīng)爆震傳感器向ECU輸入爆震信號。ECU接收到爆震傳感器送來(lái)的爆震信號后，將控制減小點(diǎn)火提前角，一直到爆震停止。但是，若爆震傳感器自身或者配線(xiàn)產(chǎn)生故障，則上述爆震控制過(guò)程就不能正常進(jìn)行，此時(shí)為了保護發(fā)動(dòng)機、提高發(fā)動(dòng)機的運轉性能，ECU將把點(diǎn)火提前角固定在某個(gè)不能產(chǎn)生爆震的數值上，這就是所謂的“安全失效”設計，不過(guò)ECU同時(shí)會(huì )把發(fā)動(dòng)機控制系統產(chǎn)生的故障顯示給駕駛員，因此就點(diǎn)亮了發(fā)動(dòng)機檢查指示燈。
按照維修說(shuō)明書(shū)的檢查操作，順序進(jìn)行檢查。首先拔下ECU連接器，測量屏蔽網(wǎng)與搭鐵之間的電阻值，實(shí)測阻值幾乎無(wú)窮大(基標準值為1MΩ)。其次對配線(xiàn)進(jìn)行調查，既沒(méi)有短路也沒(méi)有斷路，均正常。接下來(lái)對爆震傳感器進(jìn)行檢查，這必須用示波觀(guān)察儀。把示波觀(guān)察儀的探頭設置在爆震傳感器的連接器端子上，用小錘子輕輕敲擊發(fā)動(dòng)機氣缸壁，操作后示波觀(guān)察儀上輸出的信號波形的峰-峰電壓值只不過(guò)350mV左右，而對正常的爆震傳感器，示波觀(guān)察儀輸出的信號波形的峰-峰電壓值為800mV左右。因此，可判斷是爆震傳感器有故障。更換新的爆震傳感器再試，故障現象消失。
本文引用地址：http://www.beifang.net/xiuche/2007/0306/content_3478.htm
來(lái)源：北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校(http://www.beifang.net/)
作者：webnewadmin
原文：豐田佳美發(fā)動(dòng)機指示燈閃亮故障(http://www.beifang.net/xiuche/2007/0306/content_3478.htm)
來(lái)源： 瀏覽次數：86 網(wǎng)友評論0條 文字大?。骸敬蟆俊局小俊拘 ?nbsp;評分等級：0 日期:2007-03-06 10:56:14
--------------------------------------------------------------------------------
來(lái)源：北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校(http://www.beifang.net/)
作者：webnewadmin
原文：豐田佳美發(fā)動(dòng)機指示燈閃亮故障(http://www.beifang.net/xiuche/2007/0306/content_3478.htm)
故障現象：一輛豐田佳美牌轎車(chē)，在行駛中突然發(fā)動(dòng)機狀態(tài)惡化，發(fā)動(dòng)機檢查指示燈閃亮。
故障檢修：對發(fā)動(dòng)機檢查指示燈的亮、滅次數計數，得知其故障代碼是52，這個(gè)代碼表示爆震信號系統異常。
爆震傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機氣缸壁上，用于檢測發(fā)動(dòng)機是否發(fā)生爆震，從而對點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。爆震傳感器內部有一個(gè)振動(dòng)板，在發(fā)動(dòng)機發(fā)生爆震時(shí)(約7-8kHz)這個(gè)振動(dòng)板產(chǎn)生共振，其振動(dòng)作用于壓電元件，壓電元件因而產(chǎn)生電壓，并經(jīng)爆震傳感器向ECU輸入爆震信號。ECU接收到爆震傳感器送來(lái)的爆震信號后，將控制減小點(diǎn)火提前角，一直到爆震停止。但是，若爆震傳感器自身或者配線(xiàn)產(chǎn)生故障，則上述爆震控制過(guò)程就不能正常進(jìn)行，此時(shí)為了保護發(fā)動(dòng)機、提高發(fā)動(dòng)機的運轉性能，ECU將把點(diǎn)火提前角固定在某個(gè)不能產(chǎn)生爆震的數值上，這就是所謂的“安全失效”設計，不過(guò)ECU同時(shí)會(huì )把發(fā)動(dòng)機控制系統產(chǎn)生的故障顯示給駕駛員，因此就點(diǎn)亮了發(fā)動(dòng)機檢查指示燈。
按照維修說(shuō)明書(shū)的檢查操作，順序進(jìn)行檢查。首先拔下ECU連接器，測量屏蔽網(wǎng)與搭鐵之間的電阻值，實(shí)測阻值幾乎無(wú)窮大(基標準值為1MΩ)。其次對配線(xiàn)進(jìn)行調查，既沒(méi)有短路也沒(méi)有斷路，均正常。接下來(lái)對爆震傳感器進(jìn)行檢查，這必須用示波觀(guān)察儀。把示波觀(guān)察儀的探頭設置在爆震傳感器的連接器端子上，用小錘子輕輕敲擊發(fā)動(dòng)機氣缸壁，操作后示波觀(guān)察儀上輸出的信號波形的峰-峰電壓值只不過(guò)350mV左右，而對正常的爆震傳感器，示波觀(guān)察儀輸出的信號波形的峰-峰電壓值為800mV左右。因此，可判斷是爆震傳感器有故障。更換新的爆震傳感器再試，故障現象消失。
本文引用地址：http://www.beifang.net/xiuche/2007/0306/content_3478.htm
來(lái)源：北方汽車(chē)專(zhuān)修學(xué)校(http://www.beifang.net/)
作者：webnewadmin
原文：豐田佳美發(fā)動(dòng)機指示燈閃亮故障(http://www.beifang.net/xiuche/2007/0306/content_3478.htm)
