“王子”轎車(chē)TPS信號線(xiàn)連電引起的發(fā)動(dòng)機故障

 一輛韓國產(chǎn)“王子”轎車(chē)，據駕駛員反映洗車(chē)后排氣管冒濃煙且抖振，第二天早晨便不能起動(dòng)。首先對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行檢碼，有氧傳感器顯示混合氣過(guò)濃及進(jìn)氣歧管絕對壓力MAP傳感器2個(gè)故障碼。單憑這2個(gè)故障，只能初步判斷問(wèn)題應出在油氣的混合比上。

    因發(fā)動(dòng)機不能起動(dòng)，“掉火”檢查火花很強，拆下4個(gè)缸的火花塞，發(fā)現火花塞有明顯的油淹現象，這是因為多次不能起動(dòng)造成的，再測量4個(gè)缸的缸壓，均在1.1MPa以上，故認定缸壓無(wú)問(wèn)題。裝上4個(gè)新火花塞再起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)，但出現嚴重的排氣“突突”聲并冒濃煙，而且發(fā)動(dòng)機抖振。因為有進(jìn)氣歧管絕對壓力MAP傳感器故障碼，故對進(jìn)氣歧管真空度進(jìn)行檢查，測得其值為0.063MPa，真空度正常。說(shuō)明整個(gè)進(jìn)氣歧管無(wú)漏氣之處。

    對步進(jìn)電動(dòng)機IAC檢查，微踏節氣門(mén)步數有變化，拆下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙開(kāi)或關(guān)，步進(jìn)電動(dòng)機有伸縮變化，亦屬正常。對進(jìn)油管路油壓測量，測得進(jìn)油壓力為0.28MPa，檢查回油管路，回油正常，說(shuō)明供油亦無(wú)故障。至此對發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火、氣、油檢查均未發(fā)現故障。這樣問(wèn)題便轉到對輸入電子控制器(ECM)的傳感元件的檢查上。因為有進(jìn)氣歧管絕對壓力MAP傳感器故障碼，先對其本身進(jìn)行檢查。 MAP傳感器電路圖見(jiàn)圖 1。MAP傳感器反映進(jìn)氣歧管真空度的變化，其值在節氣門(mén)關(guān)閉時(shí)大約為1-1.5V，全開(kāi)為4-4.5V之間變化，經(jīng)測量MAP傳感器信號線(xiàn)電壓，在怠速和節氣門(mén)全開(kāi)時(shí)均在正常值范圍內，故斷定MAP傳感器本身無(wú)故障。

    當拔下節氣門(mén)位置傳感器插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉速突然以1200r/min運轉，而且抖振和冒黑煙癥狀明顯減輕，所以問(wèn)題便縮小到從節氣門(mén)位置傳感器到發(fā)動(dòng)機電子控制器這一范圍內。分別更換節氣門(mén)位置傳感器和發(fā)動(dòng)機電子控制器，故障仍存在。再對節氣門(mén)至電子控制器的3根線(xiàn)C14C13和D2分別測量其電阻，證明無(wú)斷路(見(jiàn)圖 2)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)C14線(xiàn)測電壓為5V，但節氣門(mén)位置傳感器(TPS)信號線(xiàn)C13卻有5V電壓，提供給電子控制器的電壓信號隨節氣門(mén)位置改變，電壓信號會(huì )在怠速時(shí)的1.25V到節氣門(mén)全開(kāi)(WOT)時(shí)的大約5V之間變化，TPS信號是電子控制器重要的輸入參數之一，被電子控制器用來(lái)對燃油和其它許多輸出元件進(jìn)行控制。因此節氣門(mén)在怠速時(shí)不應有5V電壓，斷定TPS號線(xiàn)有連電現象。更換TPS信號線(xiàn)，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機迅速起動(dòng)，再沒(méi)有冒濃煙及發(fā)動(dòng)機抖振現象。

    該故障因為T(mén)PS信號線(xiàn)連電存有高電壓，輸入電子控制器后，電子控制器認為節氣門(mén)已開(kāi)至最大，就加大噴油脈沖向氣缸大量噴油，油多氣少造成混合氣極濃且燃燒不良，就出現排氣冒濃煙和發(fā)動(dòng)機抖振，于是便有氧傳感器和進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器2個(gè)故障碼。

    通過(guò)這次故障排除應注意以下幾點(diǎn)：

    a.要結合故障碼進(jìn)行機理分析，循序漸進(jìn)逐個(gè)檢查，不可單從傳感元件本身找故障。

    b.測量元件及線(xiàn)路電阻的方法不可靠，應對其工作電壓進(jìn)行測量(如TPS及MAP信號線(xiàn))。

    c.不可用水涮洗電噴發(fā)動(dòng)機及電器元件，應用高壓氣吹或用棉紗擦凈。

    d.檢查順序一般先從查點(diǎn)火開(kāi)始，再查油、氣，最后查輸入輸出電子控制器的傳感與執行元件。

    e.拔下傳感器插頭，觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速等的變化不失為一種簡(jiǎn)便的診斷方法。