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1、點(diǎn)火線(xiàn)圈檢測
拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)，打開(kāi)線(xiàn)圈端子護蓋，按圖 14所示用萬(wàn)用表測量：1#端子與15#端子之間（即點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側）的電阻值，應為0.55Ω±0.05Ω；4#端子與15#端子之間（即點(diǎn)火線(xiàn)圈二次側）的電阻值，應為3.3Ω±0.033Ω。
2、點(diǎn)火器檢測
在點(diǎn)火線(xiàn)圈工作正常的條件下，拔下點(diǎn)火器插座，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，用萬(wàn)用表測量插座1#端子與3#端子間的電壓值，應大于11V。若電壓值不符或無(wú)電壓存在，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉回“OFF”位置，此時(shí)，插座1#端子與車(chē)身地線(xiàn)之間的電阻值應小于1.5Ω。若不符合該項要求，則按電路圖檢查線(xiàn)路，排除故障后，重新檢測；若符合該項要求，則上述電壓值不符的原因為3#端子的供電線(xiàn)斷線(xiàn)或接觸不良，按電路圖查找并排除故障。
3、ECU點(diǎn)火輸出控制工作狀態(tài)檢測
將檢測燈接到點(diǎn)火器插座2#端子與3#端子上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，若檢測燈閃爍，則表示ECU的點(diǎn)火輸出控制工作正常。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉回“OFF”位置，插上點(diǎn)火器插座，按4項進(jìn)行測試；若檢測燈不閃爍，則進(jìn)行線(xiàn)路檢測。線(xiàn)路檢測方法為：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，標下右前輪下護板，拉出ECU插接器的固定鎖架，拔下ECU插座。用萬(wàn)用表測量ECU插座7#端子與點(diǎn)火器插座2#端子間的電阻值應小于1.5Ω，點(diǎn)火器插座2#、1#、3#端子相互間的電阻值應為∞。
4、點(diǎn)火器輸出檢測
在ECU工作正常且線(xiàn)路無(wú)故障的情況下，將
拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)，打開(kāi)線(xiàn)圈端子護蓋，按圖 14所示用萬(wàn)用表測量：1#端子與15#端子之間（即點(diǎn)火線(xiàn)圈一次側）的電阻值，應為0.55Ω±0.05Ω；4#端子與15#端子之間（即點(diǎn)火線(xiàn)圈二次側）的電阻值，應為3.3Ω±0.033Ω。
2、點(diǎn)火器檢測
在點(diǎn)火線(xiàn)圈工作正常的條件下，拔下點(diǎn)火器插座，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，用萬(wàn)用表測量插座1#端子與3#端子間的電壓值，應大于11V。若電壓值不符或無(wú)電壓存在，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉回“OFF”位置，此時(shí)，插座1#端子與車(chē)身地線(xiàn)之間的電阻值應小于1.5Ω。若不符合該項要求，則按電路圖檢查線(xiàn)路，排除故障后，重新檢測；若符合該項要求，則上述電壓值不符的原因為3#端子的供電線(xiàn)斷線(xiàn)或接觸不良，按電路圖查找并排除故障。
3、ECU點(diǎn)火輸出控制工作狀態(tài)檢測
將檢測燈接到點(diǎn)火器插座2#端子與3#端子上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，若檢測燈閃爍，則表示ECU的點(diǎn)火輸出控制工作正常。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉回“OFF”位置，插上點(diǎn)火器插座，按4項進(jìn)行測試；若檢測燈不閃爍，則進(jìn)行線(xiàn)路檢測。線(xiàn)路檢測方法為：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，標下右前輪下護板，拉出ECU插接器的固定鎖架，拔下ECU插座。用萬(wàn)用表測量ECU插座7#端子與點(diǎn)火器插座2#端子間的電阻值應小于1.5Ω，點(diǎn)火器插座2#、1#、3#端子相互間的電阻值應為∞。
4、點(diǎn)火器輸出檢測
在ECU工作正常且線(xiàn)路無(wú)故障的情況下，將
