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故障現象:
一輛捷達GTX 轎車(chē)AHP發(fā)動(dòng)機急加速時(shí)聳車(chē)，尤其是轉速在2000r/min以下時(shí)最明顯，若超過(guò)2000r/min后不再聳車(chē)，加速良好，一切正常.車(chē)主說(shuō)此車(chē)曾冒黑煙，換過(guò)氧傳感器和火花塞后，故障排除。但行駛幾天后，就明顯感到聳車(chē)。
故障診斷分析及處理:
首先用金奔騰汽車(chē)電腦解碼器檢測，顯示無(wú)故障，觀(guān)察測量數據塊08之099組，控制值在0％左右跳動(dòng)（怠速狀態(tài)），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機燃燒狀況良好。實(shí)際路試，發(fā)現在緩加速時(shí)幾乎沒(méi)有聳車(chē)現象，但急加速時(shí)卻前后聳動(dòng)，待轉速超過(guò)2000r/min后，現象即消失。
根據故障現象和以前的維修記錄判斷，故障應該在點(diǎn)火系。于是拆下火花塞，看到火花塞有一道黑印，這是被高壓電擊打而產(chǎn)生的。再看高壓線(xiàn)內壁，在相應位置也有一道白痕，說(shuō)明高壓線(xiàn)漏電。這正好與故障現象相吻合。尤其是在急加速需要爆發(fā)力時(shí)，而高壓電通過(guò)火花塞裙部外漏造成點(diǎn)火能量不足，從而產(chǎn)生聳車(chē)現象。更換一組火花塞及漏電的高壓線(xiàn)后，故障完全排除。
總結:
車(chē)輛維修中，高壓線(xiàn)漏電的故障特別多，主要表現就是聳車(chē)，尤其在3擋以后。若車(chē)輛由怠速轉速行駛轉為急加速而產(chǎn)生聳車(chē)現象，而轉速超過(guò)2000r/min以上就不聳車(chē)，基本上可以判定點(diǎn)火系有故障。在檢查時(shí)就可以直觀(guān)看出火花塞和高壓線(xiàn)是否漏電。若火花塞裙部有被電擊的黑痕，就說(shuō)明此缸漏電，相應的高壓線(xiàn)同時(shí)也有被電擊的痕跡。AGP發(fā)動(dòng)機2缸和4缸最易產(chǎn)生漏電現象，一般在5萬(wàn)km以后就開(kāi)始出現。
一輛捷達GTX 轎車(chē)AHP發(fā)動(dòng)機急加速時(shí)聳車(chē)，尤其是轉速在2000r/min以下時(shí)最明顯，若超過(guò)2000r/min后不再聳車(chē)，加速良好，一切正常.車(chē)主說(shuō)此車(chē)曾冒黑煙，換過(guò)氧傳感器和火花塞后，故障排除。但行駛幾天后，就明顯感到聳車(chē)。
故障診斷分析及處理:
首先用金奔騰汽車(chē)電腦解碼器檢測，顯示無(wú)故障，觀(guān)察測量數據塊08之099組，控制值在0％左右跳動(dòng)（怠速狀態(tài)），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機燃燒狀況良好。實(shí)際路試，發(fā)現在緩加速時(shí)幾乎沒(méi)有聳車(chē)現象，但急加速時(shí)卻前后聳動(dòng)，待轉速超過(guò)2000r/min后，現象即消失。
根據故障現象和以前的維修記錄判斷，故障應該在點(diǎn)火系。于是拆下火花塞，看到火花塞有一道黑印，這是被高壓電擊打而產(chǎn)生的。再看高壓線(xiàn)內壁，在相應位置也有一道白痕，說(shuō)明高壓線(xiàn)漏電。這正好與故障現象相吻合。尤其是在急加速需要爆發(fā)力時(shí)，而高壓電通過(guò)火花塞裙部外漏造成點(diǎn)火能量不足，從而產(chǎn)生聳車(chē)現象。更換一組火花塞及漏電的高壓線(xiàn)后，故障完全排除。
總結:
車(chē)輛維修中，高壓線(xiàn)漏電的故障特別多，主要表現就是聳車(chē)，尤其在3擋以后。若車(chē)輛由怠速轉速行駛轉為急加速而產(chǎn)生聳車(chē)現象，而轉速超過(guò)2000r/min以上就不聳車(chē)，基本上可以判定點(diǎn)火系有故障。在檢查時(shí)就可以直觀(guān)看出火花塞和高壓線(xiàn)是否漏電。若火花塞裙部有被電擊的黑痕，就說(shuō)明此缸漏電，相應的高壓線(xiàn)同時(shí)也有被電擊的痕跡。AGP發(fā)動(dòng)機2缸和4缸最易產(chǎn)生漏電現象，一般在5萬(wàn)km以后就開(kāi)始出現。
