3月26日上午，一輛以帆布為篷覆蓋嚴實(shí)的半掛貨車(chē)緩緩通過(guò)配備了浙江潤鑫STW-18超限汽車(chē)檢測地磅超限超載檢測站，來(lái)自黃道鎮的司機劉某拉著(zhù)30多噸石子要到城縣去。“過(guò)去的一車(chē)，現在裝3車(chē)也裝不完。”司機劉某說(shuō)，“超載不僅要被卸貨、罰款，而且耽誤事，更重要的是安全系數低，輪胎經(jīng)常爆，掙的錢(qián)都用來(lái)修車(chē)了?，F在規范運行后，這些顧慮不存在了。”

據縣交通運輸局局長(cháng)介紹，縣創(chuàng )新模式鐵腕治超，成立縣交通運輸執法局?？h公安交警大隊成立“公路巡警三中隊”，專(zhuān)為交通行政執法而設立，常駐縣交通運輸執法局。公安民警與交通運輸執法局人員同吃、同住、同工作，變聯(lián)合執法為融合執法。經(jīng)過(guò)半年的運行，治超效果明顯，有效遏制了車(chē)輛超限超載現象，而且大幅降低了因車(chē)輛超限超載引發(fā)的交通事故。據縣公安交警大隊事故科統計，今年1月至4月，因車(chē)輛超限超載引發(fā)的事故同比下降了46%。

縣交通運輸局加強基層站所建設，在全省率先建成信息監控四級聯(lián)網(wǎng)系統。去年11月28日凌晨，余某駕駛一輛重型貨車(chē)經(jīng)過(guò)超限站時(shí)，因超載115%被處以卸載超限貨物63.2噸、罰款4000元的處罰，這份處罰卷宗成為全省四級聯(lián)網(wǎng)后的首份卷宗。

執法人員在出入縣的主要公路上設置3個(gè)卡點(diǎn)，實(shí)施24小時(shí)執法，禁止超限超載車(chē)輛在郟縣通行。執法人員敢于碰硬，重拳打擊，讓承運人“不敢超”；通過(guò)全面布控，嚴防死守，讓承運人“無(wú)法超”。

在治超過(guò)程中，車(chē)主和司機經(jīng)歷了一個(gè)從不理解到理解、進(jìn)而支持的過(guò)程。

擁有10余輛貨車(chē)的郟縣渣園鄉車(chē)主為記者算了一筆賬：“一輛車(chē)幾十萬(wàn)元，改裝成大掛花了15萬(wàn)元，嚴厲治超后換成標掛，又花去5萬(wàn)多元。投資這么多錢(qián)，如果治超只是一陣風(fēng)，我們就虧大了。”然而規范運行后，他發(fā)現，輪胎壽命延長(cháng)了五六個(gè)月，維修費用大大降低。此外，縣內所有運輸車(chē)輛站在同一起跑線(xiàn)上，沒(méi)有了惡性競爭，運費也慢慢回歸合理。

車(chē)主辛某說(shuō)：“以前晚上電話(huà)一響，就心驚肉跳，不是半路車(chē)壞了，就是超載被逮了！現在正常運行，晚上可以睡安穩了。”

嘗到甜頭的車(chē)主和司機們，多次自發(fā)聯(lián)合到縣交通運輸執法局送錦旗表示感謝，希望把治理效果長(cháng)期保持下去。

去年12月11日，市交通運輸局下發(fā)通知，在全市推廣聯(lián)合治超模式。今年3月21日，河南省治超工作電視電話(huà)會(huì )議對郟縣融合執法模式給予肯定。今年4月7日，交通運輸部法制司司長(cháng)在郟縣調研交通執法體制改革及交通運輸執法工作時(shí)指出，交通、公安執法深度融合，開(kāi)展聯(lián)合執法的做法“可復制、可推廣”。