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CAN是英語(yǔ)“Controller Area Network”的縮寫(xiě)，意為“控制器局域網(wǎng)”。CAN數據總線(xiàn)指用于傳遞和分配數據的系統。CAN雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統是一個(gè)有兩條線(xiàn)的總線(xiàn)系統，通過(guò)這兩條數據總線(xiàn)，數據便可按順序傳到與系統相連的控制單元。這些控制單元就是通過(guò)CAN總線(xiàn)彼此相通的（即通CAN總線(xiàn)傳遞數據）。CAN雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統目前已經(jīng)廣泛應用在電控汽車(chē)上，國產(chǎn)一汽寶來(lái)（BORA）、一汽奧迪A6、上海帕薩特B5和波羅（POLO）轎車(chē)上均不同程度地采用了CAN雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統。因此，汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)提示：掌握CAN雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統的故障檢測方法已經(jīng)成為當務(wù)之急。
在檢查數據總線(xiàn)系統前，須保證所有與數據總線(xiàn)相連的控制單元無(wú)功能故障。功能故障指不會(huì )直接影響數據總線(xiàn)系統，但會(huì )影響某一系統的功能流程的故障。例如：傳感器損壞，其結果就是傳感器信號不能通過(guò)數據總線(xiàn)傳遞。這種功能故障對數據總線(xiàn)系統有間接影響。這會(huì )影響需要該傳感器信號的控制單元的通訊。如存在功能故障，先排除該故障。記下該故障并消除所有控制單元的故障代碼。
排除所有功能故障后，如果控制單元間數據傳遞仍不正常，檢查數據總線(xiàn)系統。檢查數據總線(xiàn)系統故障時(shí)，須區分兩種可能的情況。
1.兩個(gè)控制單元組成的雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統的檢測
檢測時(shí)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)兩個(gè)控制單元。檢查數據總線(xiàn)是否斷路、短路或對正極/地短路。如果數據總線(xiàn)無(wú)故障，更換較易拆下（或較便宜）的一個(gè)控制單元試一下。如果數據總線(xiàn)系統仍不能正常工作，更換另一個(gè)控制單兩個(gè)控制單元組成的雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統。
2 .三個(gè)或更多控制單元組成的雙線(xiàn)式數據總線(xiàn)系統的檢測
檢測時(shí)，先讀出控制單元內的故障代碼。如果控制單元1與控制單元2和控制單元3之間無(wú)通訊。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)與總線(xiàn)相連的控制單元，檢查數據總線(xiàn)是否斷路。如果總線(xiàn)無(wú)故障，更換控制單元1。如果所有控制單元均不能發(fā)送和接收信號（故障存儲器存儲“硬件故障”），則關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)與數據總線(xiàn)相連的控制單元，檢測數據總線(xiàn)是否短路，是否對正極/地短路。
三個(gè)控制單元組成的雙線(xiàn)式總線(xiàn)系統
如果數據總線(xiàn)上查不出引起硬件損壞的原因，檢查是否某一控制單元引起該故障。斷開(kāi)所有通過(guò)CAN數據總線(xiàn)傳遞數據的控制單元，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接上其中一個(gè)控制單元，連接VAG 1551或VAG 1552，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，清除剛接上的控制單元的故障代碼。用功能06來(lái)結束輸出，關(guān)閉并再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10 s后用故障閱讀儀讀出剛接上的控制單元故障存儲器內的內容。如顯示“硬件損壞”，則更換剛接上的控制單元；如未顯示“硬件損壞”，接上下一個(gè)控制單元，重復上述過(guò)程。連接蓄電池接線(xiàn)柱后，輸入收音機防盜密碼，進(jìn)行玻璃升降器單觸功能的基本設定及時(shí)鐘的調整，對于汽油發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，還應進(jìn)行節氣門(mén)控制單元的自適應。
