normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>二、汽車(chē)故障診斷方法

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>(一 )用望問(wèn)法診斷故障

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>醫生看病需要 "望聞問(wèn)切 "，汽車(chē)故障診斷也是一樣，其中望和問(wèn)是快速診斷汽車(chē)故障的有效方法。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>汽車(chē)發(fā)生故障需要診斷，修理人員第一眼看到汽車(chē)時(shí)，就應做出汽車(chē)形式和使用年限的初步判斷，從外觀(guān)上即可了解汽車(chē)的形式，這是非常重要的；從外觀(guān)或翻轉駕駛室暴露發(fā)動(dòng)機，即可做出使用年限的判斷，有經(jīng)驗的維修人員，甚至一下子就能做出汽車(chē)故障的判斷。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>一輛汽車(chē)需要修理，維修人員一定要向使用者和車(chē)主詢(xún)問(wèn)，其中包括汽車(chē)型號、使用年限、修理情況、使用情況、發(fā)生故障的部位和現象，以及發(fā)生故障后做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個(gè)捷徑。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>通過(guò)了解形式，可以反應出汽車(chē)的基本構造和性能，如果對汽車(chē)形式和結構了解，維修經(jīng)驗豐富，診斷就較容易；如果了解不夠，查一查書(shū)和資料，也能掌握。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>通過(guò)深入的詢(xún)問(wèn)，基本上可以了解到故障所發(fā)生的部位。例如，可以詢(xún)問(wèn)到故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機還是變速器；如果是發(fā)動(dòng)機還能進(jìn)一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構還是配氣機構等，再進(jìn)一步做出診斷就容易多了。故障確定后，排除與維修就容易了。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>如果用戶(hù)講要對汽車(chē)進(jìn)行大修，還應問(wèn)清修發(fā)動(dòng)機動(dòng)力總成，修汽車(chē)底盤(pán)，修汽車(chē)駕駛室和車(chē)身，修汽車(chē)電氣和汽車(chē)空調等。哪些部分和總成是維修重點(diǎn)等，以便定出維修方案。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>(二 )用經(jīng)驗法診斷故障

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>顧名思義，經(jīng)驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗，快速準確地對汽車(chē)故障做出診斷。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>所謂基本素質(zhì)，無(wú)論是駕駛員還是汽車(chē)維修人員，都必須向書(shū)本學(xué)習，并在實(shí)踐中提高，從而獲得基本的汽車(chē)知識和維修經(jīng)驗，這是非常重要的。汽車(chē)技術(shù)是國民經(jīng)濟發(fā)展的綜合體現，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越快，新的技術(shù)越來(lái)越多，因此，不努力向書(shū)本學(xué)習，不努力向實(shí)踐學(xué)習是不行的。例如對汽車(chē)上的柴油發(fā)動(dòng)機的單體泵供油和調速技術(shù)以及國外新型柴油機新技術(shù)，都需要在原有知識的基礎上，向書(shū)本學(xué)習，向資料學(xué)習，而后才能進(jìn)行維修的實(shí)踐工作。只有在理論指導下的實(shí)踐，才是正確的實(shí)踐，才能在實(shí)踐中總結和積累經(jīng)驗。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>所謂維修經(jīng)驗也是十分重要的，有了汽車(chē)維修的經(jīng)驗，再遇到相同的故障和類(lèi)似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗有個(gè)人經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)總結和積累的經(jīng)驗；還有是從書(shū)本上和其他途徑學(xué)習來(lái)的經(jīng)驗。只有將二者結合起來(lái)，才能不斷積累經(jīng)驗，比較順利地對汽車(chē)故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉，一時(shí)翻轉機構卡住了，駕駛室就翻轉不起來(lái)，有經(jīng)驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉；例如遇到柴油機飛車(chē)故障，眼看柴油機轉速急驟升高，響聲越來(lái)越大，沒(méi)有經(jīng)驗怎么動(dòng)也不能使柴油機熄火，有經(jīng)驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉換閥門(mén)轉動(dòng)45°，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗積累的結果。因此要不斷總結經(jīng)驗，把經(jīng)驗變成汽車(chē)維修的有力武器，不斷用新知識和新經(jīng)驗武裝自己，用經(jīng)驗解決汽車(chē)上的各種各樣的甚至是十分復雜的疑難故障。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>(三 )用觀(guān)察法診斷故障

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>所謂觀(guān)察法就是汽車(chē)修理工按照汽車(chē)使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀(guān)察故障現象，而后對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對發(fā)機排氣管冒藍色煙霧的故障，可以通過(guò)冒藍煙的現象來(lái)判斷，如在使用過(guò)程中長(cháng)期冒藍煙，發(fā)動(dòng)機使用里程又很長(cháng)，一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損，致使配合間隙過(guò)大，由于機油盤(pán)中的機油通過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發(fā)動(dòng)機剛一發(fā)動(dòng)時(shí)冒出一股藍煙，以后冒藍煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發(fā)動(dòng)機氣門(mén)桿上的擋油罩老化或內孔磨損使擋油功能失效，而有少量機油沿著(zhù)氣門(mén)桿漏入氣缸引起的。有經(jīng)驗者可以準確判斷，經(jīng)驗不足者還應進(jìn)一步觀(guān)察。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>在觀(guān)察的過(guò)程中，還要用經(jīng)驗和理論，做出周密的思考和推證，不能簡(jiǎn)單草率，不能為表面現象所迷惑。有些現象對于有經(jīng)驗者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細的觀(guān)察，才能由表及里，把故障現象看透。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>(四 )用聽(tīng)覺(jué)法診斷故障

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>用聽(tīng)覺(jué)診斷汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機故障是常用和簡(jiǎn)便的方法。當汽車(chē)運行時(shí)，發(fā)動(dòng)機以不同的工況運轉，汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機這個(gè)整體發(fā)出一種嘈雜的但又是有規律的聲音。當某一個(gè)部位發(fā)生故障時(shí)就會(huì )出現異常響聲，有經(jīng)驗者可以根據發(fā)出的異常響聲，立即判斷汽車(chē)故障。例如發(fā)動(dòng)機曲軸和連桿機構響、主傳動(dòng)器響、傳動(dòng)軸響，都可以輕易的判斷出來(lái)。對于一個(gè)好的駕駛員應在行車(chē)中鍛煉聽(tīng)覺(jué)，聽(tīng)清汽車(chē)各部位發(fā)出的聲音，并從中判斷出異響和故障。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機出現故障送修時(shí)，汽車(chē)維修人員往往在停車(chē)狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，讓發(fā)動(dòng)機以不同的轉速運轉，以聽(tīng)覺(jué)檢查和診斷發(fā)動(dòng)機的故障；對于底盤(pán)和傳動(dòng)器的故障，往往以路試的方法，讓汽車(chē)以不同工況行駛，檢查和聽(tīng)診汽車(chē)故障；對于發(fā)動(dòng)機的疑難故障，還可以借助于聽(tīng)診器和簡(jiǎn)單的器具進(jìn)行聽(tīng)診，例如可用一個(gè)長(cháng)桿聽(tīng)診棒聽(tīng)診曲軸和連桿機構的響聲，可以聽(tīng)到配氣機構的響聲；可用一個(gè)膠管，插進(jìn)量油尺孔中，下端在機油盤(pán)油面之上可聽(tīng)清曲軸響聲，可以聽(tīng)到活塞環(huán)對口處的竄氣的響聲。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan; mso-char-indent-count: 2.0" align=left>在停車(chē)狀態(tài)檢查制動(dòng)器，可在發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)踏一腳制動(dòng)踏板，明顯可以聽(tīng)到制動(dòng)器抱死的聲音；抬起制動(dòng)踏板可以聽(tīng)到制動(dòng)蹄恢復原位的聲音。因此訓練有素的駕駛員在行車(chē)中用了腳制動(dòng)，除了根據汽車(chē)減速的反應外，還可以聽(tīng)到制動(dòng)器工作的聲音，這樣就能綜合的評價(jià)制動(dòng)器工作是否正常。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 18pt; TEXT-ALIGN: left; mso-line-height-rule: exactly; mso-pagination: widow-orphan" align=left>因此，汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機只要運轉就有響聲，首先應有好的聽(tīng)覺(jué)，在汽車(chē)運行過(guò)程中隨時(shí)監聽(tīng)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機各部發(fā)出的聲音，隨著(zhù)車(chē)速的變化，各處噪聲各有不同，能夠聽(tīng)清正常的聲音，在正常聲音中判斷出異響，在異響中判斷出故障，當然要有理論和經(jīng)驗做指導了。