伴隨著(zhù)歲月的流淌、時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)已悄然走入尋常百姓家。汽車(chē)不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛(ài)車(chē)關(guān)懷備至，甚至達到“愛(ài)”的程度，當然不能忽視自己的座駕的細節方面。即時(shí)你真的“愛(ài)”它，也不能愛(ài)的太過(guò)分。譬如，你為了更好的保護引擎，將機油加的過(guò)滿(mǎn)，這些都是不對的！下面我為您介紹下如何更好的去“愛(ài)”車(chē)，而不是去“害”車(chē)。

    誤區1：機油寧多不可少

    曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，機油過(guò)多會(huì )增加曲柄連桿機構的轉動(dòng)阻力，還會(huì )使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過(guò)多會(huì )導致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機功率降低，從而會(huì )影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機油的時(shí)候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過(guò)標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線(xiàn)，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

    誤區2：胎壓寧高不能低

    有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì )影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì )影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì )加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應當按照廠(chǎng)家規定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。

    誤區3：車(chē)輪螺絲寧緊勿松

    汽車(chē)各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會(huì )松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì )被拉長(cháng)。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。

    誤區4：附件皮帶寧緊勿松

    有些車(chē)主認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發(fā)電機的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大，會(huì )縮短部件的使用壽命，還會(huì )導致皮帶出現斷裂，最終會(huì )影響到車(chē)輛的正常使用。（大河網(wǎng)）