日常維護是省油法則

    經(jīng)常打蠟能省油：實(shí)驗表明，車(chē)速達到30km/h以上時(shí)，汽車(chē)行駛中遇到的主要阻力是空氣阻力，當汽車(chē)表面不潔、損壞和粗糙時(shí)，會(huì )加大車(chē)身與空氣間的摩擦阻力，增加油耗。經(jīng)常給車(chē)打蠟則能封住車(chē)身表面涂層上的小孔隙，保持車(chē)身清潔，減少行駛中車(chē)身表面的摩擦系數，從而減少空氣阻力，降低油耗。

    維護車(chē)輪能省油：經(jīng)常檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會(huì )經(jīng)常出現打滑現象，增加耗油量，此時(shí)應該更換新輪胎。

    如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì )增加。如果行駛中車(chē)輪有異常響聲，轉動(dòng)不正常，就會(huì )影響車(chē)速，使油耗加大，所以應經(jīng)常檢修軸承及剎車(chē)系統。

    維護離合器能省油：離合器打滑會(huì )使發(fā)動(dòng)機輸出效率降低。在急加速時(shí)發(fā)現發(fā)動(dòng)機轉速表增加很快，但車(chē)速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。此時(shí)應更換離合器片、離合器壓盤(pán)。

    維護動(dòng)力系統能省油：當排氣管出現冒黑煙的情況時(shí)，需要檢查化油器，如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴；否則，只能把化油器拆開(kāi)清洗。火花塞使用的時(shí)間長(cháng)了，會(huì )使點(diǎn)火的能量下降，導致油耗增加。應該及時(shí)更換火花塞。溫控開(kāi)關(guān)和節溫器損壞會(huì )使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加，所以應該經(jīng)常檢查溫控開(kāi)關(guān)和節溫器。已經(jīng)行駛了二三十萬(wàn)公里的車(chē)，可能會(huì )出現汽缸壓力不足的現象，油耗會(huì )明顯增加,這時(shí)發(fā)動(dòng)機就該大修了。

    駕駛技巧可降低油耗

    低擋起步緩加速：汽車(chē)由低擋起步，然后緩緩加速。避免大油門(mén)，急加速。

    腳踩油門(mén)輕而緩，換擋要快抓時(shí)機：猛踩油門(mén)踏板，會(huì )加速“額外”供油，致使耗油量增加。突然抬油門(mén)，又會(huì )因發(fā)動(dòng)機轉速突然降低而抵消一部分行駛慣性，使耗油量增加。

    經(jīng)濟車(chē)速減油耗：城市(報價(jià)圖片參數)中往往達不到經(jīng)濟車(chē)速，路況良好時(shí)速度又大大高于經(jīng)濟車(chē)速。這都是多耗油的因素。車(chē)的經(jīng)濟時(shí)速通常設計在70至90公里區域內，汽車(chē)在這個(gè)速度下行駛最省油，超過(guò)或低于這個(gè)速度行駛則會(huì )帶來(lái)不同程度的油耗增加。

    直線(xiàn)行駛較省油：汽車(chē)在轉彎時(shí)比直行更費油。因為轉彎時(shí)阻力增加，將多消耗能量；通過(guò)彎道常要加減擋，而每次換擋都會(huì )多耗燃油。所以，若直行和轉彎同樣可以到達目的地，就應盡量選擇直行。若必須轉彎時(shí)，入彎之前就應放松油門(mén)，將車(chē)速逐漸降低至合適位置，并保持穩定。在彎道中盡量避免踩制動(dòng)，如果減速也最好利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。

    擋位速度要匹配：低擋高速肯定費油，高擋低速則省油?，F代汽車(chē)對換擋都有規定，發(fā)動(dòng)機轉速達到規定轉數后才可以加擋，轉數超過(guò)規定很多后才加擋，就會(huì )造成燃油浪費。如以三擋長(cháng)距離高速行車(chē)，會(huì )比四擋正常行車(chē)多耗10%的燃油，若用二擋代替三擋行車(chē)，油耗還會(huì )增加。

    高速公路勿開(kāi)窗：高速公路行車(chē)時(shí)，空氣氣流所造成的行車(chē)阻力已經(jīng)很大，若再打開(kāi)車(chē)窗，更加大了空氣阻力，不但造成車(chē)體不穩，也會(huì )更加費油。